2018年，對於蔚來汽車來說，風光無限。

2019年雖然還沒有過完，但是在這半年多中，蔚來汽車負面新聞不斷，走上了風口浪尖。

通過資料可以看出，蔚來汽車旗下的首款車型蔚來ES8在2018年的市場表現堪稱完美。2018年11月份，這輛車的月銷量為3349臺。這個銷量，得以讓蔚來汽車遙遙領先國內的造車新勢力，成為領軍車企。

進入2019年後，蔚來ES8在國內出現了多起自燃事件，這讓很多消費者對蔚來汽車品質產生了很大的疑問。於是，蔚來ES8在2019年的銷量急劇下滑。

對於車企來說，銷量一旦下滑，便會有了連鎖反應，蔚來汽車也不例外。

裁員、虧損和股價下跌，4年虧了400個億，似乎讓蔚來汽車陷入了困境。實際上對於不差錢的蔚來汽車來說，應該沒有這麼糟糕。

有媒體報道，開一場新車釋出會，蔚來汽車就投入了8000萬。還有，蔚來汽車在國內建立的20多家城市體驗中心，每家的租金大概也在8000萬元。在很多偏遠地區建立充電站、在北美和歐洲等國家和地區籌建辦公場地，都是真金白銀的花錢。

無論缺錢與否，蔚來ES8銷量下滑是不爭的事實。

從剛剛公佈的最新資料來看，蔚來汽車2019年10月份銷量為2526臺，創2019年以來單月銷量最高紀錄。其中交付不久的蔚來ES6的銷量是2220輛，蔚來ES8銷量只有306臺。總體來看，蔚來汽車10月份的銷量環比增長25%，同比增幅高達61%。2019年1~10月份，蔚來汽車總交付量累計為14867臺。

可以看出目前蔚來ES6已經成為蔚來汽車的主銷車型。如果單憑蔚來ES8的銷量，那麼蔚來汽車在2019年的銷量資料會非常的難堪。