隨著技術的日益發展，汽車的變速箱從十年前的四擋五擋逐漸發展至6擋、7擋都不稀奇的今天，甚至9AT都已經滿足不了愛折騰的車企們，所以現在不少車型都已經10AT上身，那麼今天就為大家推薦三款搭載10AT變速箱的車型。

通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6

【推薦理由】凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌旗下的旗艦轎車，其誕生之初號稱是來爭奪BMW5 Series與7系之間的市場空白，但是憑藉著通用一貫的降價手段，硬是把CT6拉回到了3系的價格，不過更低的價格對於消費者來說何嘗不是件好事。

【外觀設計】任何一款凱迪拉克的車型，外觀都是有著濃厚的家族氣息，CT6也毫不例外，車頭盾牌性中網霸氣十足，此外中網上大面積的點陣式鍍鉻使整個前臉看起來更具時尚性，“T”字形的大燈組是凱迪拉克當下的最新設計語言，淚眼式的日間行車燈辨識度極高，車尾部分值得一提的是尾燈組部分，尾燈造型和XT6如出一轍，造型和前大燈形成了呼應。

【動力油耗】CT6搭載2.0T和3.0T兩款發動機，2.0T最大功率241馬力（177千瓦），最大扭矩350牛·米，且擁有可變缸技術，3.0T發動機最大功率405馬力（298千瓦），最大扭矩543牛·米，驅動形式依然是縱置後驅。與發動機匹配的是一臺10AT變速箱，是同級別擋位數量最多的。油耗方面，官方公佈的百公里綜合油耗分別為7.2L和9.2L。

謳歌-謳歌RDX

【推薦理由】說到日系豪華品牌很多人會想到凌志和無限，很少有人會第一時間想到謳歌，但是隨著謳歌車型中國產化，謳歌在國內的能見度漸漸高了起來，隨著CDX、TLX-L的中國產，RDX也緊隨其後，其搭載的10AT變速箱更是成了同級別中擋位數最多的車型，也是本田旗下車型在國內的首款10AT車型。

【外觀設計】RDX的外觀採用了謳歌家族化的設計語言，中網處的謳歌Logo非常醒目，並且中網造型和CDX如出一轍，側面部分，RDX給人的感覺線條較為硬朗，長寬高尺寸分別為4752mm、1962mm、1668mm，軸距為2750mm，尺寸在同級中佔得一定優勢。車尾造型突顯出豐富的層次感，稜角分明的尾燈組設計非常獨特。

【動力油耗】動力方面，RDX搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力（195千瓦），最大扭矩380牛·米，資料在同級別中較為出色，傳動系統匹配的是10AT變速箱，在同級別中擋位數最多，官方公佈的百公里綜合油耗為9L。

凌志-凌志LC

【推薦理由】凌志L系列車型代表著其擁有旗艦地位，如旗艦SUV-LX，旗艦轎車-LS，還有未上市的旗艦MPV-LM，而作為跑車定位的LC，顧名思義是凌志當下的旗艦跑車。

【外觀設計】LC的前臉設計有著明顯的家族特徵，尤其是紡錘形中網幾乎和LS一致，不過隔柵造型有所不同，LS突顯優雅，LC則彰顯動感。大燈組造型很有設計感，LED日間行車燈和大燈組採用了分體式設計，相比之下，車尾的設計更有野性，尾燈組造型和前大燈相呼應，立體感非常強。

【動力油耗】凌志LC 500h的動力總成和LS 500h完全一致，官方公佈的百公里加速為5秒，比LS快了0.4秒，而百公里綜合油耗為6.9L。傳動系統方面，在行星齒輪結構的變速機構E-CVT後面串聯一臺4速自動變速箱，模擬10個擋位。