我們國人買車的時候，一般都是選擇國外的品牌，因為我們民族汽車工業發展的歷程比較短。汽車方面的技術優勢還並不是特別雄厚。所以一般資金充裕的人們，他們都是會選擇國外的車輛。而在外國車中德系車和日系車佔了主流。但是就這兩款車輛而言，車主們也發現了很多問題。那就是，福斯的發動機一修就會變好。而豐田的發動機是絕對不能修的。為什麼說福斯發動機一修就好，豐田發動機一拆就壞？真這麼邪乎？

對於以上這個問題主要有以下幾個原因。我們首先先說一說德系車型裡面的福斯。因為人們都是衝著德國工業這個名頭去買的德系車，而福斯又是德系車型裡面的代表品牌，所以福斯在我們國內還算是比較知名的一個品牌。對於福斯車輛來說，雖然他的汽車品質很好，但是也耐不住長久的使用他。一般對於福斯這款車來說，開到10萬公里，絕大多數的福斯車都會發生燒機油的現象。很少有福斯車型能夠逃出10萬公里這個魔咒。所以一般到了10萬公里，這樣的車型都是要進行修理的。而福斯車型內部的結構相較於日系車型來說沒有那麼複雜。所以一般是一修就好。

而對於日系車來說，日本的車型講究的是精益求精。所以在發動機的構造方面特別精密。所以發動機內部也是嚴絲合縫，構造方面要比福斯的發動機複雜的多。而且品質也要比福斯的發動機好得多。所以一般日系車型很少有出現毛病的情況。一般日系車型一旦出現問題的話，不是專業的維修人員能夠修好的概率是比較低的。而且就算將發動機修好了。對於日系車來說，只要發動機一拆開過，車輛的保值率就降低了。所以人們一般不會隨便拆日系車型的發動機。