老司機們有很多用車經驗口口相傳，其中一個非常實用的話題，就是路上遇到哪些車要遠離。比如公車受體型影響和進出站因素，儘量不要跟太近；計程車因為存在隨時停車的可能，也需要保持距離；而新手實習車可能會頻繁急剎，追尾風險極大；大貨車也要防備視覺盲區，或是貨物滑落造成危險；又比如豪車，隨便磕碰一下的維修費可能產生不菲的維修費，當然離得遠更安全了。上面這幾種車，行駛在路上都不能距離太近，發生危險的機率比較高。小編今天要提醒大家的，是近幾年在馬路上明顯增多的一種車輛，從平時的新聞報道來看，這些車同樣存在極大的安全隱患，許多司機都吃過虧，平時行車務必要保持距離，必要時減速讓行。

近年來隨著外賣行業井噴式發展，馬路上以紅黃藍三色為主的外賣小車存在感愈加強烈。並不是因為顏值亮眼，而是因為並道搶眼、大燈晃眼。相信很多駕駛者朋友都曾不止一次吐槽過外賣騎手，很多騎手在馬路上不顧安全的駕駛方式，實在是極大的隱患。

行駛速度快

“時間就是金錢”這句流傳了數十年的口號，現在放在外賣騎手身上真是再合適不過了。速度快不僅可以避免送單延遲，更可以提升工作效率，熱門時間多跑幾單，所以我們在馬路上見到的騎手車速都很快。在新國標中要求電動車時速不超過25邁，同時在許多城市路段又是限制摩托車行駛的。相信僅25邁的速度，要滿足外賣派送要求還是存在較大差距的。所以在用車及車速方面，很可能存在問題。

不遵守交規

如果單純是速度快，只要機動車和非機動車各行其道，問題不會很大。但是更讓人困擾的，是外賣騎手們充分發揮了電動車的“靈活性”，很多騎手穿梭在車流中閃轉騰挪，甚至在部分路口無視訊號燈直接衝過，更不用說穿越馬路時走橫道線了。其實最大的問題也就在這裡，不遵守交通規則，才是致命的安全隱患。而大多數相關事故發生的原因，也正源於此。

前大燈超亮

不知道是出廠標配還是後期改造，騎手們的座駕幾乎都配有超亮的頭燈，不知有沒有細心比較過的朋友，許多車輛的亮度，甚至達到氙氣燈的水平，小編也曾進行搜尋，發現電動車改裝氙氣燈的教程比比皆是，之前的推測由此得以驗證。小編在馬路上被對向騎手燈光直射，出於安全考慮而逼停已經不是一次兩次了，雖然每次都想抬手晃回去，但還是理智地剋制住了。

這篇文章的目的，是要提醒各位駕駛者朋友，尤其是新晉駕駛者，除了篇首我們提到的公車、計程車、實習車、大貨車等幾種車型以外，對於外賣騎手這個新增的特殊交通參與者，也需要我們在行駛過程中分外留意，如果遇到儘量保持距離；觀察騎手左右看路時表現出的轉彎意向；如果同向超車需提前輕聲鳴笛，提醒騎手注意；如果對向遇到晃眼頭燈，儘量減速，避免雙車間視覺盲區站人，雖然也可以晃大燈表達不滿，但也要理解電動車夜間照明更加重要。

其實今天在這裡，初衷並不是對外賣騎手口誅筆伐，畢竟也會理解這份辛勤不易，也感謝他們辛苦付出為我們帶來了諸多便利，不過還是希望從安全形度來講，可以更嚴格的予以要求，所有人共同營造良好的交通環境。在行車途中，你遭遇過外賣騎手帶給你的困擾麼？歡迎關注邁數表，留言討論。