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大家都知道,現在的汽車市場競爭非常激烈,但也不乏黑馬型的爆款,就拿當下最為火熱的SUV車型做例子,要論起中國產最成功的一款SUV車型,我想非哈弗H6莫屬,這輛車上市即巔峰,單月最高銷量能達到8萬多臺,算是續寫以一段銷量神話。所以跟隨這哈弗H6的腳步,中國產也誕生了很多"黑馬"車型,譬如奇瑞旗下的的捷途X70,它憑藉著空間大,價格低的優勢,一舉銷量上實現逆襲成為了奇瑞最強的"兒子",不過市場競爭的腳步依舊沒有停下。前段時間,新寶駿就上市了一款實力強勁的跨界車——新寶駿RM-5,讓捷途X70也感覺壓力山大,該車空間大且還更智慧,可以說又是一輛銷量"黑馬",上市第首月,就賣了8635臺。

新寶駿RM-5這款新車搭載的新寶駿手機車聯網系統以及配置都有越級表現,外觀與內飾就更不用說,絕對是潮流先驅者,它定位的是一款跨界家用車,它既有MPV車型的實用性,也有SUV的通過性以及涵蓋了轎車的舒適性,在同級別中相比於捷途X70而言算是起到了取代性的作用,現在我們就來對比一下兩款車型。

外觀設計上,新寶駿RM-5的造型設計第一眼就覺得科幻,很富有未來感。前臉格柵採用繁星點綴樣式,輔以鑽石式的車標讓它的科技感與高階感都很躍然紙上,大燈採用分體設計,日間燈之間用貫穿鍍鉻銜接,凸顯出貫穿式的理念,也表達出車頭的一體感。而捷途X70在前臉的設計上,依舊保留傳統的橫向進氣格柵作為修飾,配上大燈的相互結合,沒有給人眼前一亮的感受,算是比較中庸吧,少了些年輕活力。

車身設計上,新寶駿RM-5採用的是雙色車身的搭配,凸顯出它的時尚感,車身的線條互動與銜接都非常的完善,特別是車身上方腰線,利用線條與凹面的相互結合,打造出暢快的設計走向,算是非常值得肯定的一點。尾部採用的是貫穿式尾燈的搭配紅黑元素的相互結合,讓它有一種保時捷車型的韻味。而捷途X70在車身的設計上相對普通,只是利用上揚的腰線來展現出一定的運動感,而且它尾部的設計也是傳統的對稱式尾燈,沒有起到吸引消費者的目的。尺寸方面,新寶駿RM-5的長寬高,分別為4705/1806/1625mm,軸距為2750mm,尺寸所帶了的空間表現也不含糊,與捷途X70是伯仲之間。

內飾方面,新寶駿RM-5應該算是很吸引人的,兩塊全液晶的儀表雖然沒有采用連成一體的設計,但這種貫穿式的風格依舊很有視覺衝擊力,配上平底式的方向盤,可以說兼備了運動氛圍以及科技感受。當然最主要的還是智慧化的配置,有L2級自動駕駛,無論是跟車形式,還是人機互動都趨向於級的拔尖水準。而且RM-5所搭載的新寶駿手機車聯網系統更是能為使用者帶來真正耳目一新、與眾不同的智慧互動體驗。

該系統採用了AI人工智慧語音互動科技,語音操控的響應速度比傳統車機快20倍,導航、微信聊天、聽音樂、車輛控制等功能應有盡有。而我們把目光轉向捷途X70,該車在內飾的設計上非常的普通,延續了老款瑞虎7風格的顯示屏與出風口的設計真的沒有特別大的亮點,而在人機互動以及智慧化運用上就更不要提了,與新寶駿RM-5算是差了一個級別。

動力上,新寶駿RM-5搭載的是1.5T的發動機,最大有147馬力,與之匹配的是6擋手動與模擬8擋的CVT。捷途X70同樣是搭載搭配1.5T發動機,兩者動力表現不分伯仲。

總的來說,新寶駿RM-5具有更為合理的價格定位,但是它卻沒有把配置與品質落下,它兼備了智慧化,高顏值、大空間於一身,相比於捷途X70有著絕對性的優勢,這樣的一款車怎麼能不火呢?

最新評論
  • 1 #

    我覺得汽車不應該以智慧化,高顏值,大空間來做為優勢,首先應該是安全吧?就像文章最後說的相比於捷途Ⅹ70有著絕對的優勢,這樣的一款車怎麼能不火呢?想知道為什麼嗎?因為寶駿車之前出一款火一款,後來就慢慢不火了,那就是始於顏值,止於品質。而捷途顏值平平無奇,銷量卻始終不減。網上有捷途高速路上的車禍視訊,看看捷途的品質,一次上班路上碰到一個寶駿新車車禍,車頭部分撞的面目全非。也許會有人和開日系車的車主一樣反駁說車是用來開的,不是用來撞的,但開車上路誰能保證不發生意外?萬一發生意外什麼最重要?好看的顏值嗎?豪華的內飾嗎?有面的牌子嗎?大大的空間嗎?高階的智慧嗎?省出來的油嗎?我想正常來講應該都會選擇人平安無事吧。我與寶駿無怨,與捷途無情,以上是我個人觀點,不喜勿噴

  • 2 #

    開段時間五菱再開段時間捷途大家知道該怎麼選。我第一輛是巨集光。現在是捷途。五菱是合資車(集團、通用集團、柳汽五菱),通用佔股達百分之四十多。而捷途是中國產車。所以我支援中國產。不喜勿噴!

  • 3 #

    千年不變的2750軸距,我也是醉了。

  • 4 #

    沒有捷途大,價效比?

  • 5 #

    難得讓我一見傾心的好車,是我喜歡的型別.

  • 6 #

    我就想笑笑,哈哈哈哈哈

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