根據上述檔案，插電式混合動力車的補貼將從3，000歐元提高到4，500歐元；對於價格超過4萬歐元的電動汽車，補貼將增加到5000歐元。該檔案將在週一晚間召開的政府和汽車公司高層會議上討論。

德國政府希望到2030年能有1000萬輛電動汽車上路，這是該國為扭轉德國汽車業在電動汽車領域落後於美國和中國競爭對手而採取的行動的一部分。

德國總理安格拉•默克爾在福斯汽車的茲威考（Zwickau）工廠發表演講的當天，補貼提升的檔案被曝光。默克爾參觀了福斯大規模生產的ID.3電動車，這款車的成本約為3萬歐元。

默克爾表示：“我們現在可以說，茲威考是當今德國汽車工業及其未來的支柱。作為政治家，我們的任務是建立一個框架，讓新技術創新能夠站穩腳跟。”

默克爾表示，到2035年，政府將投資35億歐元（約合39億美元）建設電動汽車充電站。她表示，到2030年，德國需要100萬個充電站，並敦促汽車製造商和公用事業公司幫助建設必要的充電基礎設施。

據熟悉內情的訊息人士週一透露，作為汽車產業發展的一部分，BMW計劃建造4000個電動汽車充電站。

今年9月，在法蘭克福車展上，歐洲汽車製造商警告各國政府，歐盟的規定可能對利潤和就業造成災難性的影響，因為主流消費者還沒有廣泛購買電動汽車。

歐盟要求德國汽車製造商在2007年至2021年減排40%的基礎上，在2021年至2030年再減排37.5%。迫於壓力，德國汽車製造商正在加快推出電動汽車的計劃。