騎摩托車誰都會，但是涉及到車子保養和配件選擇問題上，很多資深的摩友似乎也是小白了。摩托車零件眾多，知識面非常廣，在摩托車零件競爭市場裡，難免有一些黑心商家，賣一些劣質產品，一些重要的零件及護件，在購買時區分好壞及其重要，好的零護件能保證的你安全，劣質的零護件分分鐘要你命！如何去衡量這些危害的嚴重性，就看你把生命看得多重要，下邊這三種摩托車配件，關鍵時候可能與你的生命相關，教你辨別一下它們的產品優劣了。

（一）使用劣質翻新輪胎的危害

劣質翻新輪胎瞬間脫皮導致摩托車滑胎摔車。

教你三招如何辨別輪胎是不是翻新胎？

一看：看看輪胎的花紋與顏色

先從紋路上來看，由於劣質翻新胎加工不規範，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮豔，而正規新胎則不會。

二找：找到輪胎標識

（1）正規廠家生產的品牌輪胎，在摩托車胎上都有一些突起的標誌，標明輪胎的型號和效能，內側印有保質日期，胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。

（2）一般翻新輪胎的標誌大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標誌，能摳掉的必是翻新輪胎。

（3）同時，每個合格的全新輪胎出廠後都會有專門的磨耗標識，一般輪胎外側都會印有TWI，或是小三角的標識，一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重，不能使用，必須報廢了。而翻新後的劣質胎標誌是作坊自己貼上的。

三摸：摸一摸胎面和胎側的搭接部位

先摸摸看胎側，各種標示是否齊全，各輪胎廠家都有論壇花紋程式碼標示，看花紋程式碼是否與輪胎花紋對應。其次看胎肩處胎面與胎體結合部是否結合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側面有結合痕跡。

（二）使用劣質火花塞的危害

火花塞的購買涉水很深，平常維修店裡一個火花塞最便宜的十幾塊錢，好點的都要幾十塊甚至上百塊，偏偏網上就有一些忽悠人的，十塊錢以下還包郵，一年壞了包賠的標識，這樣一來，許多無知的摩友就上當了，在這提醒大家千萬別貪小便宜，否則出現故障危害生命安全!!!

這火花塞的工作原理就是將高壓包傳過來的高壓電轉化為電火花，點燃發動機燃燒室內的汽油和空氣的混合氣體，使發動機正常啟動和運轉。火花塞在工作時，需要承受超高電壓（2萬～3萬伏特）、超高溫（2千～2千5百攝氏度）和高爆壓力（50kg/cm2）。

1、使用劣質火花塞會導致中心電極材質差

中心電極不是特殊鎳合金製材料做成（內部沒有嵌入銅芯），導熱效能不好，極容易融化，電極融化可能會導致活塞、缸體等相關零件損壞。

2、使用劣質火花塞會導致絕緣材料品質差

防導電效能（絕緣效能）差，無法承受點火時高電壓，容易出現漏電、發動機點火不正常、不點火、車輛抖動等故障。

3、使用劣質火花塞會導致抗電磁干擾能力差

火花塞內部沒有電阻，不能抵抗電磁干擾，相反還會產生電磁干擾訊號。

（三）使用劣質頭盔的危害

對於摩托騎士來說，購買頭盔絕不能只貪圖價格便宜，許多外表光鮮的劣質頭盔，實際是用各種廢舊垃圾塑料袋為原料生產製造。如此一來，用以保護摩托騎士安全頭盔，就成了摩托騎士的“奪命殺手”。

絕大部分摩友都不知道《摩托車乘員頭盔》安全標準是什麼，不知道哪些頭盔品牌是值得信賴的品牌，不知道什麼樣的頭盔才是好頭盔，所以消費者在頭盔的選擇上比較盲從，不夠理性。便宜、好看、舒服成了頭盔選擇的首要條件，而非將安全性放在第一位。

為了自己和家人的安全，不購買和使用劣質冒牌摩托車頭盔，跟大家分享下面這些摩托車頭盔的簡易鑑別方法：

1、殼體應用質地堅硬、耐用、能較多吸收衝擊能量的材料製成；緩衝層應使用能較多吸收碰撞能量、無毒、無害的材料製成，能覆蓋頭部保護區；襯墊用吸汗、透氣等材料組成；配戴裝置要保證頭盔與頭部接觸牢靠；護目鏡由滿足透光效能和衝擊力的材料製成，透光率不小於85%。

2、頭盔的重量要求：全盔<1.6kg，半盔<1.3kg，左右水平視野>105°，上視野>7°。

3、頭盔上必須有固定的標誌，如產品名稱，生產廠名和廠址，商標，產品種類，產品型號、規格，生產日期、產品批號或編號。

4、頭盔按頭圍分大、中、小三個規格尺寸，大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm，選購頭盔時必須根據自己的頭圍來選擇合適的號碼。

5、頭盔發生過較大撞擊事故後應停止使用

選擇頭盔時還應注意，要左右手各拉住頭盔兩邊，然後左右蹭著頭往上戴，摘的時候則相反，戴上頭盔後前後左右晃動試一試，看看大小是否合適，鬆緊以不夾臉、不晃動為準。衡量頭盔重量時不能用手掂，正確方法是戴上後用頭試，如果脖子不感覺重就可以了。

騎車的時候一切都要靠自己，方世玉里面的一句臺詞我們一定要牢記：安全第一！