標緻508被標緻打造成中型車中的佼佼者，善於利用它富有科技感的外觀設計，車主對外觀造型越發挑剔的要求得到了極大的滿足，正因如此，標緻508有著對手羨慕的市場名氣。但生活水平在不斷地提高，使用者購車要求由簡單迅速變成精挑細選，LED大燈、全景天窗、安全配置等，如果僅僅依託一項亮點，突出的車型總會落後於其他同級車。令人豔羨的標緻508，其必定擁有著更多的特色，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？其他方面是否有可比性呢？

對於這些疑問，這期我們請來一位標緻508的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1400公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

標緻508俊朗完美的外觀無疑切合所有國人的最高審美，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。造型獨到的前大燈為標緻508帶來愈加卓越的設計感，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。除去頭尾，標緻508的側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種新穎之美，不過輪胎的造型比較平庸，缺乏了一點力量感。標緻508的內飾充滿了科技感與層次感。中控的整體排布擁有相當高的科技感官，中央的大屏讓整體顯得格外醒目，車內材料與做工在同檔次都是上乘水準，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情十分舒暢。從整體上看，標緻508內飾達到了所處價位的較高水準。

關於動力和操控方面，標緻給標緻508配上了1.6的排量的渦輪增壓發動機，馬力最高可達167Ps。因為標緻508有成熟的6擋手自一體變速箱支撐，其可靠性和平順性自然不必多說，在經過標緻的不斷地調教之下，使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，滿足了駕車者對於“駕駛樂趣”的需求。標緻508的扭矩資料是245牛米，從零加速至一百碼僅需8.4秒，對於強勁的對手Mondeo來看，標緻508更具亮點，總而言之，在各種動力資料的支撐下，標緻508的動力表現特別搶眼。

在最受車主最眷注的空間方面，標緻508是一款4門5座的中型車，空間的優勢自然顯而易見。車身的三圍達到了4870*1855*1455mm，從資料上看，與CAMRY、Accord、Passat等車型對比仍有一定的競爭力。總體高度尺寸為1455毫米，擁有183釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。因為它的寬度達到了1855mm，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。因軸距長度有2848毫米，為車內的縱向空間提供充足保障，駕駛者和後面親戚均有較大的腿部餘量。

對於乘坐舒適程度，標緻508在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。前後懸架分別配置了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，濾震水平較高，在過減速帶的時候，可以過濾掉大部分較大的震動。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調基本無噪音，冷卻效率極高，隔音成效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。標緻508的舒適配置可以說是是落落大方，例如，自動空調、空調溫度分割槽控制、最後排空調出風口等等，讓車主的駕駛感受得到極致提升。

在操控上，標緻508是中型車的領頭羊，方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。標緻508在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。因此，標緻508有著人車合一的駕駛感受。

油耗方面，標緻508平均油耗只有7.8L（100km公里）。堵車的路況下，油耗在10.1L上下徘徊，而高速路油耗就相對少一些，實質為6.5L。對於一款車重達到1478KG的中型車來看，標緻508的油耗表現的確具有略高的經濟性。目前開標緻508的大多數是一般白領，開出去還是很有面子的，月薪12000以上就可以開得起。

通過車主分享可知，標緻508之所以獲得今天的成功，絕非僅憑藉外觀優點，一樣舒適度、動力、操控等許多閃光點，要求大大滿足了個人的要求。人氣頗高的“標緻508 2019款 508L 350 THP 先鋒版(國V)”，官方價只有15.97萬，而且這款車配備了ABS防抱死體系、胎壓監測、全液晶儀表盤、無鑰匙啟動、後視鏡加熱功效等實用配置。通過同類比較，我們發現標緻508的價效比非常不錯。最後，標緻508車主用十個字概括：終於等到你，還好沒放棄！