近日，DENZA釋出了一組DENZAX的宣傳片，它的無偽裝實車也正式曝光。DENZAX是戴姆勒和比亞迪合作生產的一部車型，它集合了二者的精華所在，是一款有實力並且很具有競爭力的車型，DENZAX將會在廣州車展正式上市。

其實早在DENZAX概念車型釋出的時候小編感覺這款車不過像是一個換標版的比亞迪唐，不過當實車出現的時候倒是真改變了這種想法，它比比亞迪唐看上去要高階很多。DENZAX的前臉材料很有未來感的設計，它採用了貫穿式風格的前大燈組，照明大燈採用了雙發光元件設計，大燈的輪廓和車身處於一個水平線上，這一點很有賓士特色。車前臉的底部包圍採用了一個很有立體感的梯形造型，兩側的空氣導流槽採用了貫穿式的設計，和賓士的風格類似，連線兩個導流槽的是一個深凹的凹槽，看上去很有立體效果。

實車的側面和比亞迪唐燃油版比較像，車窗採用了鍍鉻條的裝飾，鍍鉻條延伸到D柱上形成很運動的效果。車的輪轂要比唐燃油版高檔的多，輪轂的中間採用了紅色的立體logo，很引人注目。車的尾部造型也比較動感，尾燈採用了貫穿式的風格，尾燈採用了的鑲嵌式風格，就好比是平靜的湖面。車尾部的線條也很凌厲，形成了一個凹面，看上去很動感，底部的兩側還有空氣導流槽的設計。

實車的內飾也曾經曝光過，它採用了比亞迪唐的一些設計元素，方向盤採用了三幅式，儀表採用全液晶顯示屏，中控大屏採用了可旋轉的風格，中控大屏的尺寸非常大。不過它的中控臺的裝飾面板有著很獨到的風格，副駕駛一側的裝飾風格和前臉相呼應，上面還刻有梅賽德斯的英文字標，車的地臺也很有檔次感，有三個炮筒式的空調出風口，車的擋杆位置很底，握感也不錯。動力方面，DENZAX將會提供插電混動版和純電動版車型，二者的動力系統都來自於比亞迪。插電混動版車型採用的是2.0T的發動機+150馬力+245馬力的前後電機組合，發動機的最大輸出功率為192馬力，百公里加速時間5秒以內；純電動版車型搭載的是輸出功率為245馬力的電機，綜合續航里程為500公里。