10月25日，特斯拉官方微博釋出訊息稱，標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型將正式開放預訂，新車的售價為35．58萬，預計交付日期從2020年1季度開始。

官方資料顯示，中國產Model 3標準續航升級版的續航里程為460公里，0－100公里／小時加速時間為5．6秒，最高時速為225公里／小時，在國內新能源市場競爭力還是很強的；從Model3的在華表現來看，今年上半年在中國市場的交付量高達25207輛，其中Model3交付19268輛，隨著Model3的中國產化，它在中國市場的競爭力也會進一步加強。

此前Model3公佈的預售價格為32．80萬元，實際價格卻高於預售價2.78萬，令潛在的消費者大失所望，而漲價的原因在於原本屬於選裝的基礎版輔助駕駛功能直接變為標配！那麼，把原來的“選裝”改為現在的“標配”，使用者沒有了自主選擇權，是否存在強制消費的嫌疑呢？特斯拉相關負責人這樣表示:“AutoPilot（輔助駕駛系統）實際上是特斯拉Model 3的一個核心功能, 我們希望使用者能夠更完整體驗特斯拉的產品。”

特斯拉在輔助駕駛方面一直走在科技前沿，很多的特斯拉車主也是被它所吸引而購買的特斯拉！據悉，基礎版輔助駕駛具有碰撞預防、盲點監測、車道偏離防避、緊急車道偏離防避等主動安全功能，同時車輛還具備自動輔助轉向，主動巡航控制便捷功能，可謂是功能齊全而且體驗也是相當不錯！

針對中國產特斯拉這一次強行加價舉措，有網友稱：工廠拆了吧；別開工了，還是停產吧；貴了。可見，官方漲價讓不少對消費者對中國產Model3望而卻步，且不少網友坐等中國產特斯拉降價。尤其是9月份新能源車市場在國家補貼退坡的背景下，剛經歷了33%的銷量跌幅，眾多新造車勢力面臨資金鍊斷裂和倒閉的困境，特斯拉卻逆勢漲價確實是勇氣可嘉！

另一方面，特斯拉為中國產Model3方面也做出了相應調整， 36．39萬的進口Model3已經不接受預定，如果還要選擇進口Model3，消費者只能選擇售價43．99萬的高續航版本。再加上前段時間特斯拉正式入選工信部公示的新增車輛生產企業及已准入企業名單，也就是說中國產Model 3部分車型可以享有購置稅減免政策，這也在為中國產特斯拉後續提供了降價的操作空間。按照馬克斯對特斯拉一年多達9次的價格變動頻率來看，特斯拉中國產Model 3正式量產後極有可能繼續降價，尤其是當預售賣得不好的時候！

除此之外，特斯拉官方表示還將提供4年或8萬公里的新車有限質保，8年或16萬公里的電池和驅動單元質保，為消費者提供有力的售後保障。

特斯拉曾表示，其在中國的建造成本比美國的Model 3生產線降低了約65%，而成本的降低也意味著利潤的增長，進而其資本實力也會更為雄厚。預計到2020年中，特斯拉上海臨港工廠將會生產9．6萬輛電動汽車，而交付量則會達到9．7萬輛，中國產Model3的銷量表現值得期待！