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毋庸置疑,這些年中國產車在充分市場競爭的大環境下,也著實進步了不少,雖然目前在價格上還存在天花板,但在10萬區間內算是越來越穩了,而這離國人對中國產車的期待好像還存在差距,等到什麼時候,中國產車能像現代起亞在南韓一樣,既在本土擁有無可爭奪的主導地位,又能走出國門與日系德係爭雄,才算是真正的成功,現在恐怕連第一條都做不到。

對於中國產車現在的發展狀況,什麼資料,什麼理論,什麼權威評價都只能姑妄聽之,姑妄聞之,最切實際的還是要看看滿大街跑的是啥,走到路側的停車位上數一數,豐田福斯和奇瑞吉利的佔比,就能一目了然,比什麼報告都來的直接,叫囂沒用,咆哮更是,所以說中國產車的發展仍然仍重而道遠,但這些差距真的不可怕,只要中國產車矢志不渝,執精執一,努力在技術上,在品質上,在造型上精益求精,遲早有一天,中國產品牌裡會走出屬於中國的“豐田”“福斯”。

現在可怕的是什麼呢?是佔比為絕大多數的消費者根本不願意買中國產,深究背後的原因,則令人痛心,很大一部分原因是,好不容易靠配置堆砌,靠價效比讓一部分中國產粉絲真的成為中國產車主後,生生的讓這部分人轉成了合資粉。此話怎講,讓我們看看我們探訪的其中一位自主轉合資粉的心聲。

車主孫先生在沒買車前,是絕對的中國產鐵粉,無論是在哪裡看到買合資車的朋友,都要調侃下人家不愛國,不買中國產車,甚至在論壇上等社交媒體平臺上,也是積極留言,為中國產車吶喊,終於孫先生自己有了買車需求,自然毫不猶豫地選擇中國產,得益於平時對中國產車的關注,以及自己經濟實力的允許,他選擇了一款自認為口碑和品質都有保障的某自主高階品牌(具體就不點名了,以免有車黑之嫌)車型,在開了5000公里後,就頻繁出現各種問題,上圖所示的故障就是孫先生車上的真實截圖,在經歷多次問題之後,孫先生精疲力盡,最後只能無奈地說,我這個鐵桿中國產粉也只能很遺憾地說,愛不起,以後朋友們買車還是買合資吧。

難怪有人說中國產車的確進不了,以致於看新車的時候,能吸引不少車主,關鍵是開了幾年後,那就能知道,什麼是合資,什麼是中國產了,你們覺得呢?

最新評論
  • 1 #

    有時候買東西也有運氣成分,買到好的怎麼弄都沒事,買到不好的,出門就壞,賓士女主不就是

  • 2 #

    南韓之所以中國產多,是政策使然,他們國家無合資,進口車貴,所以中國產銷量才高。

  • 3 #

    國人都抱著你這種心態“中國產品質不行”“中國產小毛病多”,誰買中國產車?買車品質好不好,其實與機率有關,任何品牌的車都有小概率出現品質問題,關鍵是你以何種心態看它。比如我買的中國產車,十四萬公里也沒毛病,現在爆出賓士車的問題,你會說賓士車品質不行中國產車品質好?還不是心態,中國產車出現個別問題,有人就說中國產不行,賓士車出現個別問題,有人就會說這是個別事件。

  • 4 #

    我的中國產十萬公里了,沒任何問題,我也知道,很多合資也小毛病不斷,不支援其論調,有意抹黑中國產車

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    開中國產車,從來沒有後悔過,再買也是買中國產

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    本人2003年買了一臺當時來說高配置的奇瑞轎車,裸車118800,開了半個月,被別人橦了(對方全責),在修理廠噴漆師傅說 :師傅你這個車橦過。我說沒有啊!剛買的新車,沒有。他說肯定橦過。我問他!咋能看出橦過,他說郵箱蓋卸過,噴過漆。就這樣!我也沒相信。後來我去換機油,車掉起來,我鑽車底下檢視,才確認車是被橦過。我這個個車到了冬天,車越跑水溫越低,已致報警。我去了四S店,修理工師傅說 :師傅!這車都犯這個病,你把水箱前擋個紙殼子吧,沒有別的辦法。再後來,車門的漆面從裡往外鼓包,說明裡面的鋼板生鏽了,沒辦法!只好把這臺車賣了。

  • 7 #

    用車十五年,經歷了中古車,中國產新車,合資新車,我認真的勸你一句別買車了

  • 8 #

    就這麼說吧,有多少車主第一輛是中國產車,第二輛還是中國產車的吧

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    個例而已,請不要故意黑中國產車,沒有中國產車的努力,哪來現在越賣越便宜的合資

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    尼麻的怎麼不去噴本田機油增多高速失速,怎麼不噴奧迪燒機油,怎麼不噴賓士還沒開出4s就漏機油!哪個品牌的車沒有故障?我只想說,別把事情誇大

  • 11 #

    你黑了一大片,就好比你說華為和蘋果那個好一樣,你中獎了而已,說明你的那款車中獎率高,但是中國產車品質好的中獎率低的比比皆是,只是你沒買,所以你對於中國產的理解太片面,應該具體問題,具體研究才能下定論是不是

  • 12 #

    拿某一中國產品牌的某一車型代表不了中國產車,然而大多數人喜歡拿某一合資品牌的某一車型代表合資車。

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    哈哈,好像說到點子上了,小心被那些又想買車、手頭又沒有幾個錢的,還有就是現在正開著、幾年前買車時也是這種情況的那些所謂的愛國粉們狂噴啊!

  • 14 #

    如果是真的,就說出品牌?中國產車開幾萬公里不修的多的是!合資車一碰就散架的也有!想說啥明說,含含糊糊啥用意?

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    相信這是偶然現象,大多數自主車還是不錯的,合資不是也有各種問題嗎。

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    第一輛中國產車,2012年買的,當今中國產銷量最好的那家,15萬8買的,4年上變速箱嚴重問題,賣到中山小欖二手市場,38800元成交。現在合資,不是黑中國產,目前合資表現良好!

  • 17 #

    沒毛病!必竟南韓造車領先國內二十年的造車經驗!不噴不黑用事實說話!

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    不說車型,不說問題!哪個車不會有問題?不說中國產車多好,但是進口的就一定好了?有時候不是怕車不好,只是怕售後服務跟不上!

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