11月5日，比亞迪宣佈全新秦燃油版和全新秦EV正式上市，燃油版共推出4款新車，售6.49-8.19萬元；EV車型供推出2款新車，綜合補貼後售價為12.99-13.99萬元。新車均基於BNA架構打造，燃油版車型採用1.5L+5MT/CVT動力組合；EV車型搭載100kW永磁同步電機，NEDC綜合續航里程達421km。

全新秦EV

外觀方面，全新秦EV採用最新的Dragon Face家族式前臉，與現款車型相比有較大改變，並且這一設計語言受到了消費者的一致好評，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，該大燈組採用矩陣式設計，內部包含5顆獨立光源，變得更加具有辨識度。

內飾方面，新車內飾採用了環抱式座艙設計，中控臺搭載了10.1英寸自適應旋轉大屏，並且配備了DiLink 2.0智慧網聯絡統，支援智慧語音識別，藍芽鑰匙及整車OTA線上升級。新車使用了雙縫線皮質全貼合座椅，以提升車內整體的品質感。

全新秦EV車型則搭載最大功率136馬力的驅動電機，其峰值扭矩為180牛·米。同時，全新秦EV將搭載容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續航里程為421km，相比現款車型提升了21km。

全新秦燃油版

所不同的是燃油版中網採用的是橫幅式設計，EV版採用的是矩陣式封閉格柵佈局。大燈採用了陣列式LED光源，更顯高檔。此外，前包圍兩側使用一條L型鍍鉻裝飾條，精緻度不錯，但缺少前霧燈，實用性有所降低。

尾燈的設計採用不規則造型，並用一條鍍鉻條進行連線，上方小鴨尾的造型增添了些許的俏皮。雖然整體還是稍顯平淡，但比起老款設計還是有所提升。

內飾方面，新車依舊是簡約科技風格，採用了環抱式座艙佈局設計，中控臺上搭載了10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，並且搭載了DiLink 2.0智慧網聯絡統。新車將使用雙縫線皮質全貼合座椅，以提升車內整體的品質感。

動力方面，燃油版車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，可滿足國六排放標準，傳動系統匹配5速手動和可模擬6速的CVT變速箱。

總結：在新能源汽車銷量榜上，比亞迪一直位列前茅。1-9月，比亞迪汽車累計銷售33.58萬輛；其中，新能源汽車累計銷售19.26萬輛，同比增長34.31%，國內市場佔有率繼續排行第一。此番，全新秦燃油版和秦EV進行了多項升級，配置更加豐富，無疑進一步增強了產品競爭力。選擇多樣性和高性價比一直都是秦的優勢，相信通過此次產品快速迭代推新，比亞迪在銷量上會持續攀升。