提起凌志NX大家可能不太熟悉，街上也基本看不到它的蹤影。雖然凌志嚴格算起來還真的是豪車品牌，但比起大家心中的BBA來說還是有點太弱。但是凌志NX在海外的口碑真的不錯，堪稱一線水平。在國內其實剛開始的定位也算得上二線以上，不過它沒被BBA打垮，反而先被同門的RX弄得有點萎靡不振。很多人都覺得RX就是換了一個豪華殼子之後的NX，所以大部分人最終還是選擇了RX。不過NX當年剛上市的時候可算是風靡了一陣，外觀和品質都不錯。

第一次看到凌志NX的時候肯定會被它驚豔到，這款車的外觀設計是來自於LF-NX概念車的理念，可以看到前臉擁有十分誇張的進氣格柵，紡錘樣式的中網帶來了絕對的辨識度。這種超大尺寸的格柵可以帶來強烈的衝擊性，至少在視覺效果上是非常抓人眼球的。

兩邊的車燈也使用了凌厲的線條，將前臉部分帶來的風格更加濃郁化，分離式的設計也讓整個車頭更加層次感，再加上動感靈韻的車身線條，整個NX帶給人的感覺是非常具有東方靈韻的，同時也沒有失去獨特而誇張的視覺呈現。這種外形設計當時一出來的時候，就跟傳統簡約的BBA車型形成了非常鮮明的對比。

這款車在內部舒適程度上也非常不錯，主駕駛的腰部區域設定了比較強勁的支撐力，這樣駕駛者在長途行駛的時候就不會馬上容易感到疲累，這種人性化的考量也正是一臺豪車應該具備的品質。副駕駛的座椅也擁有記憶功能，除了照顧到司機之外，也同時滿足了乘客的乘坐舒適需求。

對於喜歡在車上聽歌緩神的人來說，NX配置的Mark Levinson音響系統絕對是一個可以值得購買的賣點。這是第一次在汽車領域部分使用了Clari-Fi音源修復技術，相信感受過的人絕對可以好好的誇讚一下在NX內部聽歌的享受感。

除了誇張出眾的外觀以及舒適人性化的內飾之外，人們購買凌志最大的目的是因為它的售後，可以說它們家的售後服務已經在業界闖出了口碑，普通車型也能得到四年10萬公里的免費保養，而混動車型則可以得到6年15萬公里的免費保養，這樣的保養政策是很多豪華品牌不會出臺的，可以說凌志在國內經營的誠意還是非常足的。

雖然凌志NX當時剛出來的時候很多人買，但這個風潮一下子就被一個後來者撲滅了，這個後來者正是凌志自家出品的RX，這是一臺真正讓你能立刻感受到豪華品質的車型，外觀部分比起NX來說多了更多的飾條裝飾，看起來豪車感更十足。內部的座椅舒適度更是讓你有一種回家的溫馨感。最可怕的是混動版車型的百公里油耗僅有8.2L，讓人無法相信這臺車搭載的是3.5L V6的發動機。不得不說，NX的落寞是因為RX強太多了。