大家好，我是戴老師。

今年是我從事汽車維修行業第十年了，我用了3年的時間獲得富豪廠家最高級別稱號“汽車維修診斷專家”

怎樣算是一名“汽車維修診斷專家”在所從事汽車維修領域具有相當高的造詣，和一技之長。要能夠要能夠迅速，準確，有效的判斷故障和分析故障的原因，指出故障實質所在，並通過維修換件等方法，最終排除故障，解決車輛問題。

1紮實的理論功底和豐富的專業知識

2豐富的實踐經驗和熟練的維修技巧

3熟練的操作各類診斷裝置，和迅速準確查閱維修資料

4良好的分析，觀察能力和嚴密的邏輯推理能力。

5善於學習借鑑，總結提高。

6良好職業操守，和道德修養。

我先跟大家聊一聊我的修車經歷。09年時候才從學校畢業的我帶著2萬塊到南京來學技術，錢花完了，技術沒學到。當時很多師傅對技術太過於保守，也不會系統性的講解。

後面機緣巧合去了富豪4S店，我用了8個月就做到主修，這期間我每天晚上會抽出3個小時學習汽車理論知識，白天車間遇到的所有故障，我都會思考別人是怎麼解決的，換做我的話我是什麼樣的診斷思路，這些故障原因是怎麼形成的，是部件功能老化，還是線路虛接，或者人為導致。學習是一個持續的過程，只有質變才能引起量變。前幾個月大家並沒覺得我跟其他人有什麼區別，一次技能考試，我拿了第一名。成功的從一名學徒做到了主修，其他主修工作年限都在4年以上。而我只用了8個月，這8個月自我學習成長我也不知道是怎麼堅持下來的，前期學習非常痛苦，但每天都能感覺自己在不斷進步，工作中解決問題的能力越來強，自我學習帶來的收穫，讓我堅定，只有不斷的學習我才能在這個行業發展的越來越好。

做到技術總監之後，經常去廠家培訓，發現系統的培訓才是最快提升能力的方式。培訓期間，我每次都是帶著問題過去上課，把平時工作中一些疑難問題虛心的向老師請教。不要怕丟人，不可不懂裝懂。非常感謝這個平臺。

14年的時候，我發現很多修理工不太願意看書，覺得看書太枯燥了，後來我自己天天晚上錄視訊發到優酷上給想學的人觀看，堅持了一年。期間收穫了很多的同行肯定。有興趣的可以上優酷搜尋戴工視訊。

現在自媒體非常發達，做汽車維修類視訊的人很多，但是大家講個開頭說個結尾，中間的診斷思路和步驟卻很少，這樣也許會短期獲得很多人關注，但我覺得這樣對修理工技術的提升是非常不好的。所以我每期的視訊都把我診斷思路分享給大家。

在4S店做了一年的技術總監，不想讓自己侷限於單一品牌。後期在南京一家漢威客修理廠做技術總監和培訓師，期間參加過一次賓士，BMW奧迪培訓，沒去上班之前我一次都沒修過這些品牌車，但我理論基礎非常紮實，很多問題我都可以搞定，記得最清楚的一次去上海志華參加奧迪培訓，來參加的有300多人，很多人基本上都有維修奧迪的經驗，培訓完考試，我獲得了第2名。來培訓之前我還沒修過奧迪。其實很多知識是相同的。

前3年在富豪這個平臺打下來了基礎，後7年在幫各家修理廠解決問題中不斷驗證和完善自己的診斷思路。10年間解決了1萬個左右汽車故障。電路故障70%左右，機械問題30%。可以毫不誇張的說只要我有電路圖，基本什麼電路故障都可以搞定。現精通於賓士，BMW，奧迪，福斯，等一些主流品牌。

我很喜歡這個行業，我很喜歡診斷故障，和解決故障的那種成就感。但我最期望能 幫助到更多想學習的人讓他們能更好的提升。很多粉絲問我為什麼不跟馬頭人合作了， 我想做些關於技術的視訊，他想做關於車主的視訊。我只想堅持我所想堅持的。

我覺得汽修行業裡最缺乏的不是技術，而是認知。缺乏技術的人並不是學不會技術，而是在他的認知世界裡根本就沒有學習技術，提升自我的意識。

說到這裡，我知道很多修理工非常迷茫，不知道該如何堅持，又遇不到一位好的師傅，視訊我會堅持發，如果大家想學習什麼都可以留言，修車不易，遇到一位好的師傅更不易。如果大家遇到任何修車問題都可以私信我。