網上車市從奧迪官網獲悉，年內還將陸續推出5款新車，包括中國產Q2L e-tron、A6L TFSIe（插電混動），進口e-tron、全新A6旅行版以及新款A4旅行版。價格方面，綜合續航（NEDC 265km）、尺寸、中國產等因素，預計奧迪Q2L e-tron起售價在25萬元左右。

e-tron

競品：賓士EQC、特斯拉Model X、積架I-PACE

e-tron採用奧迪SUV家族最新設計語言，前臉配備八邊形進氣格柵，兩側高清LED矩陣式大燈內部融入了帶狀日行燈。新車風阻係數僅為0.28Cd，快/慢充介面分別位於兩側前翼子板處，車尾配備貫穿式LED燈組。奧迪e-tron“三屏”內飾設計極具科技感，12.3英寸液晶儀表可進行不同顯示模式的切換，中控區域配備尺寸分別為10.1英寸、8.6英寸的高清觸控式螢幕，分別用於控制資訊娛樂、導航系統，以及空調、座椅加熱等功能。

奧迪e-tron搭載前後雙電機組成的動力系統，系統最大功率為313kW，峰值扭矩為664N.m，0-100km/h加速僅需5.7s。e-tron電池組採用鋁製綜合緩衝結構，三元鋰電池組容量為95kWh，NEDC續航里程為470km。新車通過滑行/制動進行能量回收，可使續航里程增加30%，使用150kW快充可實現30分鐘充滿80%的電量。

Q2L e-tron外觀僅細節部分與燃油版車型略有差異，前臉為奧迪電動車家族標誌性的半閉合進氣格柵，格柵左上方加入了“e-tron”標識。另外車窗後部D柱處的黑色裝飾也有“e-tron”字樣，車尾“30 e-tron”意味著這款車在動力效能表現上較為平庸。內飾方面，新車整體佈局保持不變，方向盤、座椅等加入了藍色縫線進行點綴。

Q2L e-tron整體尺寸與燃油版車型基本保持一致，動力方面搭載了一臺最大功率為100kW的驅動電機，峰值扭矩為290N·m，最高車速為150km/h。電池和續航方面，Q2L e-tron搭載由寧德時代提供的三元鋰電池組，電池系統能量密度為121Wh/kg，遠低於目前主流電動車150Wh/kg的水平，NEDC工況下續航里程僅為265km。

全新A6L插電混動

競品：BMW5 Series插電混動、賓士E Class插電混動、S90插電混動

奧迪全新A6L 55 TFSIe quattro外觀造型與燃油版車型保持一致，前臉採用動感型造型設計，兩側為矩陣式LED大燈組，保險槓兩側加入日行燈帶。車身側面腰線為三段式設計，提供兩種樣式輪轂可選。新車採用了奧迪插混車型家族最新的命名方式，尾標由現款的40 e-tron改為55 TFSIe。

車身尺寸方面，全新A6L 55 TFSIe quattro與燃油版動感型車型保持一致，相比現款車型得到了全面提升。動力方面，新車搭載一套2.0T插電混動系統，綜合引數超過3.0T車型，其中發動機最大功率為185kW，峰值扭矩預計為350N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並配備四驅系統。全新A6L 55 TFSIe quattro鋰電池組由寧德時代提供，具體資料暫未公佈（海外版為14.1kWh）。

全新A6旅行版

競品：富豪V90 Cross Country、積架XF

奧迪全新A6旅行版外觀採用與轎車相同的設計語言，Allroad版本車身四周加入黑色包圍以及車頂行李架，得益於更加修長的車身造型，新車風阻係數僅為0.27。內飾方面，新車採用奧迪最新“三屏”設計，12.3英寸液晶儀表可進行不同顯示模式的切換，中控區域兩塊高清觸控式螢幕分別用於控制資訊娛樂、導航系統，以及空調、座椅加熱等功能。

全新A6旅行版車身尺寸相比現款車型全面提升，動力方面將搭載2.0T、3.0T發動機，其中3.0T發動機配備48V輕混系統，最大功率為250kW，峰值扭矩為500N·m。傳動系統新車匹配7速雙離合變速箱，配備quattro四驅系統。