中國A級緊湊家轎市場可謂是紛爭激烈，德系、韓系、美系、日系各成一派，佔據著緊湊級市場的大半壁江山，自主品牌雖起步較晚，仍出現了諸如比亞迪秦、吉利EMGRAND EC7、榮威i5等佼佼者。儘管如此，卻仍無法真正終結COROLLA、Sylphy、Lavida、Excelle等合資車型在該級別市場的暴力收割，即便是銷量如EMGRAND EC7一般，也無法對其造成什麼實質性的威脅。其實，自主品牌真正缺的，是一款能終結這種局面的標杆車型，而比亞迪全新秦的到來，讓我們看到了希望。

11月5日，比亞迪“新一代智享座駕”全新秦燃油、“專業級真續航智慧純電座駕”全新秦EV上市，全新秦燃油售價區間為5.99萬-7.69萬元（2020年1月25日前首批車主專享）、全新秦EV售價區間為12.99萬-13.99萬元（綜合補貼後）。全新秦以領先同級的效能、能耗、智慧、安全、空間、品質等，在緊湊級燃油和純電動家轎市場均樹立起了“品智”新標杆。

全新秦燃油採用Dragon Face設計語言，擁有4675mm同級最長車身、以及2670mm的軸距，打造出了A+級舒適空間享受。動力上配備了1.5L四缸全鋁發動機，匹配比Sylphy、Lavida更新的CVT無極變速箱，底盤具有德系豪車調校血統，百公里油耗僅5.9L，創造了6.99萬起的CVT車型最低入門價。其駕控、舒適等方面完全媲美15萬級的COROLLA等合資家轎。

智慧方面，搭載了DiLink 2.0智慧網聯絡統，可安裝300萬+APP應用，領先傳統汽車智慧網聯水平一個時代。主被動安全同級最強，全球首款搭載博世ESP 9.3車身電子穩定系統的A級轎車，超越了Sylphy、COROLLA。核心零部件均來自博世、採埃孚、麥格納等國際知名供應商，同時，在設計、安全、底盤調校、NVH等方面，擁有國際領先的品質。

全新秦EV基於比亞迪全球領先的專業電動車e平臺智造，以專業的三電核心技術，重新定義了緊湊級純電家轎新標準。NEDC綜合工況續航達到同級領先的421km，更有專業人士實測續航高達628km，同級最強。充電15分鐘你那個行駛100km，解決了續航里程和充電焦慮等痛點。全新秦EV除搭載DiLink 2.0智慧網聯絡統、雲服務等配置和功能外，還支援整車OTA智慧遠端升級，引領了純電動汽車的智慧化發展趨勢。

全新秦EV擁有同級最長4675mm車身、NVH靜音水平等領先同級，核心零部件均來自國際知名供應商，帶來了越級的用車體驗，是純電動汽車市場中的超值首選，重塑緊湊級純電動汽車市場新標準。即便是面對特斯拉Model 3，全新秦EV在續航里程、智慧水平等方面也絲毫不落下風。

作為自主品牌中的不斷探索向上的車企，比亞迪以技術和價值使“王朝系列”車型突破了中國品牌價格的天花板，而比亞迪秦作為王朝車系的“開山之作”從2013年上市至今，憑藉品質及口碑，贏得了超20萬用戶青睞，樹立了同級最強品質標杆。

全新升級而來的比亞迪秦再次提高了同級市場的標杆標準，以5.99萬起的低價格，國際品質加持的高品質，為消費者帶來了越級的高品質車型。在今年國內權威媒體釋出的“汽車品質排行榜”中，比亞迪秦的品質排名就領先於凌志ES、Accord等合資車型，證明了其自身硬實力。

此前，說起自主品牌車型，總給人一種低端、廉價的感覺，但在比亞迪全新秦身上，在低價的前提下，被賦予了更多的越級產品力。低價、高品質、高性價比，正是全新秦向Sylphy、COROLLA等合資車型發起挑戰的實力和資本。

結語：全新秦燃油版以越級品質，開啟了新價值王者時代，成為了消費者的價值首選，重塑了緊湊級家轎市場標準，帶來了15萬級產品的超值體驗；全新秦EV，同樣以高續航、領先的三電技術等，在純電家轎市場樹立起了能媲美特斯拉的產品新標杆，全新秦正是比亞迪帶領中國品牌不斷向上引領和探索的又一成果。全新秦的傳奇仍在續寫，同時，在全球新能源產業的專業化分工浪潮中，比亞迪將引領中國汽車工業參與全球競爭，構建全新秩序。