在今年7月份，2021款別克君越家族正式上市，共推出4款車型，官方指導售價區間為21.98-28.98萬元。在這裡就不得不提其中一款車型，那就是552T豪華型入門車型，這款車的售價為21.98萬元，新車擁有高顏值的外觀，在內外配置上做出適當的調整，與其它配置車型最大的區別是，新車採用1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機。

新車前臉顯得很前衛，進氣格柵也是採用飛翼式進氣格柵，格柵周圍則是用鍍鉻加以裝飾，別克LOGO鑲嵌在格柵正中央處，並且有鍍鉻條連線，格柵同時配備了主動開閉功能。展翼型全LED前大燈，引擎蓋上更是有多條筋線，下進氣格柵則是採用梯形進氣格柵等對處位置讓整車看起來要更加的運動。

車身側面設計起來也是很運動，車窗周圍則是採用環鍍鉻裝飾，側面腰線也是採用俯衝式設計，很流暢。在車側翼子板、門板的用銀色鍍鉻材，進一步提高整車的質感。新車採用了17英寸更偏素雅的輪圈樣式，與之匹配的是米其林PRimacY 3ST輪胎。君越552T車身尺寸5026mm*1866mm*1459mm, 軸距2905mm，這樣的車身尺寸也不輸中大型轎車。

新車尾部設計起來也是十分的動感，車身頂部則是採用了時下流行的小尾翼設計並且這尾翼呈現有一定的弧度，新車的尾燈也是採用雙色尾燈，兩尾燈之間更是融入了貫穿式鍍鉻飾條。新車尾部更是加入有552T的車身標識，排氣管也是採用隱藏式單出排氣佈局，讓整車看起來要更加的低調內斂。

新車內飾設計起來也是比較的豪華，新車的方向盤採用了四幅式方向盤，在方向盤上別克LOGO鑲嵌在其中，在方向盤上也是集合了不少的科技按鍵。552T豪華版還配備了定速巡航和換擋撥片，儀表盤則配備了物理指標雙圓盤+4.2英寸液晶顯示屏能夠顯示正常的資訊，中控臺則是採用T型中控臺，新車更是配備了8英寸嵌入式中控屏，同時在中控臺上也是加入了木紋飾板、鍍鉻飾條加以裝飾，讓車內顯得更加的有高階感。

新車更是搭載了升級迭代的別克eConnect智慧互聯科技，具備Super ID個人賬號、智慧語音識別等功能，並支援Apple CarPlay和百度CarLife智慧手機對映、安吉星全時線上助理及OTA遠端升級。新增的高德實時線上導航系統，提供實時路況資訊，並可實時規劃路徑或推薦最優路線，還能透過與手機高德APP互聯，下發、上傳目的地，車機與手機無縫銜接。

君越還配備帶奈米級防PM2.5空調濾芯雙區獨立自動空調系統，並配備有空氣淨化系統及AQS空氣質量控制系統，552T豪華型還配備有前排座椅加熱功能，給使用者帶來更加舒適的體驗。新車的後排空間也是顯得很充裕，這得益於新車擁有超2.9米的超長軸距，此外新車更是配備 超大全景天窗，空調出風口和兩個USB介面等

動力上，君越552T豪華型搭載了一臺1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機。最大功率124kW(169Ps)/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4000rpm。並搭載，9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，同時滿足“國六b”排放標準，這款車也是在君越車系當中，唯一可以加92號燃油的車型。底盤懸掛結構，君越採用了前麥弗遜+後多連桿獨立後懸掛的佈局。

此次在廣州試駕，而選擇的試駕道路有城區道路、高速道路、等不同路段，就是為了豪華體驗這臺君越552T，看它552T是否能夠帶動這臺1.5噸重君越呢？

在這個試駕過程當中，君越552T的動力輸出都是比較穩定的，在起步的時候也是很快，不會造成“小馬拉大車的”感覺。油門輸出先也是比較線性，踩油門的力度也是很適中。9速HYDRA-MATIC智慧變速箱變速箱與發動機的匹配度也是平順，在升降檔之中是不易被輕易察覺。在剎車表現上也是不錯，在踩剎車踏板時起步有一點點緩衝階段，隨著踩制動踏板的力度加深，能夠獲得很好的舒適制動效果。

君越552T方向盤也是屬於很輕盈的一種，在轉動起來不會很笨重對女性司機來說也是很容易上手。這主要得益於君越552T加入了EPS電子隨速助力轉向系統，保證轉向的精準與高效。

接下來聊聊底盤方面，君越552T採用了前麥弗遜+後多連桿獨立後懸掛的佈局，在整個試駕過程當中整個懸掛表現也是相對舒適，在路面的振動處理得合理，在車內讓能夠獲得舒適的乘坐體驗。

在NVH表現上。君越552T表現也是比較讓人滿意，無論是風噪還是胎噪處理得相對的合理，這主要是由於君越552T在車內多處位置採用降噪處理，如前風擋及車窗採用了5mm厚的隔熱聲學玻璃，座艙與機艙之間，鈑金接縫處，採用了隔音材質和密封條填充，同時還採用了ANC主動降噪技術，使得君越552T能夠獲得更加好的NVH效果。