人們都知道燃油汽車的三大件，分別是變速箱、底盤、發動機。但是如果要問一臺電動汽車的三大件，很多人就不清楚了。燃油車與電動汽車，雖然都是汽車，由於能量源不一樣，所以關鍵的核心點也就不一樣。

一臺電動汽車，最核心的就是電池，電控，電機。如果把這三樣做好了，這臺車就成功了90%。所以這三樣也就是電動汽車的三大件。電動汽車最關鍵的就是要把這三大件的技術不斷地升級突破，才能讓自己的汽車受大眾喜愛。奇瑞大螞蟻在這三大件上下足了功夫，以下分析它的三大件。

一、電池

奇瑞大螞蟻採用的是70.1kwh大容量高效能動力三元鋰電池。這也就是說明，這個電池能裝70度的電。續航能力達到510km，這款電池的優勢就是容量與安全性方面均衡，是一款綜合性能優異的電池。

單從充電效率來分析，充電10分鐘，續航提升100km，充電30分鐘，電量就能從30%充到80%。為使用者真正節省了時間。新能源汽車的電池，就相當於燃油車的“油箱”，但電池與油箱相比較，雖然電池解決了能量源的問題，但比油箱的重量卻高出不少。

舉例，以汽油的密度，50L油箱加滿油，自身的重量大約在60kg，而一輛續航400km的純電汽車的電池重量約300kg以上。所以，電池自身的重量成為了電動汽車新的攻克點。既然電池重量一時難以突破，那奇瑞就另闢蹊徑，把車身的重量降下來。

奇瑞採用了全世界首創的全鋁型材框架車身，這種根據鳥類的仿生學而研發的結構，在重量上減少了30%，剛度提升了20%，材料的利用率達到96%，可回收率達到100%，不僅讓車身重量減輕，安全係數提高，還真正做到了低能耗，可回收。

因為這個設計，在2020年，奇瑞還獲得了“中國汽車工業科學技術獎”的一等獎。這項技術處於國際的先進水平。

電芯能量密度達到240240Wh/kg以上，電池能量密度達到160.1Wh/kg，電池其實非常的嬌氣，要想讓它高效率工作的同時，還要保證自身的壽命，環境溫度就是對它最大的考驗。

大螞蟻的高能電芯與電池模組，在低溫零下20度，依然可以正常高效工作，可以滿足使用者在寒冷天氣下的出行使用。對電池的防護等級達到了領先的IP68級防塵防水，雙重盔甲安全結構，讓電池的安全係數得到極大的提升。

二、電控

電動汽車上的電控系統，非常的重要。很多人都以為它就是燃油車上的ECU，但實際上它是整個汽車的控制系統，綜合了ECU與TCU，通俗的講就是發動機與變帶箱的控制系統。

雖然電動汽車省去了燃油車的變速箱關鍵技術，但要新增加了動能回收來考驗電控系統的綜合實力。所謂的動能回收，就是在平順行駛中，儘可能多的回收多餘的動能。

要讓電動汽車在使用過程中，達到平順，又有效率，減小它與燃油車的差別，全靠電控系統來實現，所以電控系統備受技術團隊的重視。大螞蟻將電池包的冷卻與加熱元件集成於一體，實現了加熱高效率，還能進行智慧化控溫，智慧一體管電池液冷分控恆溫管理，讓電池壽命增加了20%。

在動力回收方面，大螞蟻採用行業最領先的制動能量回收系統，提供了高、中、低這三檔能量回收模式，達到讓車輛制動效能回收到達到100%，由此讓汽車的續航能力提升15%。

奇瑞研發出全域整合式智慧電控中臺，就像一顆智慧的人類大腦，控制汽車所有控制器，不論是電機，還是電池，電驅等等。這個大腦最大的效用，就是能讓能量回收的效率提升10%，續航提升5%，還會每天晚上監測，為電池智慧補電。

當電池電量顯示為0時，電控系統可自動識別與合理分配動能，保證讓車輛最後還能行駛5公里，這是零損耗隱藏續航模式，最大的優點就是將電池過度放電的傷害降低為0，避免電動汽車沒電拋錨的尷尬。

三、電機

奇瑞雖沒有自己研發電機，但卻採用了世界上最高效可靠的的百年品牌安川電機，這個電機效能非常高，平均效率高於85%，驅動系統最高能耗率達95%，歷經1000小時的耐久試驗。

安川電機最大的優勢就是能讓響應時間達到百毫秒級，而且自身體積小、重量輕、綜合效率高等各種優勢，能讓大螞蟻降低整車的重量，還能讓能耗更低，提升汽車的續航能力。

大螞蟻對安川電機配備了為IP67的防護等級，普通路面涉水及浸水，都不影響電機正常執行。還經過幾十種嚴苛的震動、機械衝擊等測試，在面對極端環境的時候，電機依然能正常執行。

結語

奇瑞大螞蟻把這三大件都做到了智慧化管理，簡稱智慧三電。這智慧三電是由奇瑞自主研發的@LIFE平臺所拓展與承載的。其實，這只是奇瑞大螞蟻的冰山一角，它還有全新自然美學造型、高能超寬適智享座艙、高能仿生安全守護、高能操控樂趣駕馭等眾多優點。

奇瑞以核心的技術能力打造出來的大螞蟻純電汽車，未來可期。低配14.98萬元，高配18.98萬元，這樣親民的設定，極優的資料，還有各種人性化的服務，足以碾壓那些同級別的競爭對手。您怎麼看待大螞蟻這款純電汽車？

END

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