故障現象：合力叉車 配無錫柴油機 易控系統 發動機不能啟動

讀取故障碼：連線上止點診斷儀讀取故障碼如下:

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何為DCDC呢？

大家都知道DC是直流電源。DCDC就是通過一個轉換器能將一個直流電壓 (12V)轉換成其他的直流電壓(5V)，我們稱這個轉換器為DC/DC轉換器

DCDC的意思是直流變(到)直流(不同直流電源值的轉換)，只要符合這個定義都可以叫DCDC轉換器

dcdc電路原理：

降壓變換器原理圖如下圖所示，當開關閉合時，加在電感兩端的電壓為（Vi-Vo），此時電感由電壓（Vi-Vo）勵磁，電感增加的磁通為：（Vi-Vo）*Ton。 當開關斷開時，由於輸出電流的連續，二極體VD變為導通，電感削磁，電感減少的磁通為：（Vo）*Toff。 當開關閉合與開關斷開的狀態達到平衡時，（Vi-Vo）*Ton=（Vo）*Toff，由於佔空比D<1，所以Vi>Vo，實現降壓功能。

升壓變換器原理圖如下圖所示，當開關閉合時，輸入電壓加在電感上，此時電感由電壓（Vi）勵磁，電感增加的磁通為：（Vi）*Ton。

當開關斷開時，由於輸出電流的連續，二極體VD變為導通，電感削磁，電感減少的磁通為：（Vo- Vi）*Toff。當開關閉合與開關斷開的狀態達到平衡時，（Vi）*Ton=（Vo- Vi）*Toff，由於佔空比D<1，所以Vi<Vo，實現升壓功能。

升降壓變換器、入出極性相反原理如下圖,當開關閉合時，此時電感由電壓（Vi）勵磁，電感增加的磁通為：（Vi）*Ton；當開關斷開時，電感削磁，電感減少的磁通為：（Vo）*Toff。當開關閉合與開關斷開的狀態達到平衡時，增加的磁通等於減少的磁通，（Vi）*Ton=（Vo）*Toff，根據Ton比Toff值不同，可能Vi< Vo，也可能Vi>Vo。

綜上，可通過DCDC外部電感和二極體的接法來判斷DCDC的型別：

1、若二極體負向接SW，正向接地，且電感接SW和負載之間。則為降壓DCDC。

2、若電感接電源和SW之間，二極體正向接SW，負向接負載。則為升壓DCDC。

3、若電感接SW和地之間，二極體負向接SW，正向接負載。則為升降壓DCDC。

綜上所述ECU工作電壓是電瓶電壓，需要通過DCDC轉換為5V輸送給感測器。如果DCDC損壞將會導致感測器不工作發動機無法啟動。DCDC轉換器安裝在ECU內部，說白了就是ECU內部轉換器出現了問題。建議客戶更換新的ECU最終故障排除。

小技巧：遇到發動機故障不敢確定是否ECU損壞時，可以拆下ECU直接供電然後測試感測器輸出端是否有電即可，如果供電，地線，鑰匙都正常，感測器沒有輸出就說明ECU損壞。