網上有很多人都在反應，做保養的時候加機油總會剩下一點點，而這一點點的機油如果是在4S店通常都會被潛規則給收起來，因為你不跟他們要他們就預設你是不要的。

有的人可能就會說了，是不是他們故意加剩一點點好自己偷偷拿出去賣呢？事實上並不是這樣，每款發動機的新增量都只是一個大概值，具體新增多少是要用機油尺去量的，所以往往加滿後固定包裝的機油都會剩下一點點。

這時候有的朋友又會說，機油是潤滑劑，只要不滿出來不是加越多越好嗎？看到4S店剩下那一點不要浪費，自己動手給新增進去不是更加經濟？而且如果遇到燒機油的車還能有多餘的機油給發動機燒。

王子在這裡跟你說千萬不要這樣做，今天王子就跟大家聊聊這機油加太多會出現什麼問題。

加速變慢，油耗增加

如果你身上背了一桶水，你剛剛好能夠負擔得起，這個時候再給你多一瓶水，你立即就會感覺到很累。機油新增量也是一樣，剛剛好的機油量可以滿足發動機潤滑冷卻，但是過量的機油就會變成負擔，油耗變高動力變弱會很直接地表現出來。

造成發動機損傷

過量的機油會造成曲軸箱內壓力升高，發動機溫度升高，加大散熱系統的壓力，同時產生大量的油氣，由廢氣管經節氣門吸入到發動機內進行燃燒，會造成節氣門、氣門及發動機積碳。

出現燒機油的情況

因為活塞採用的是飛濺式潤滑，大量的機油會增大活塞環的負擔，使油環過早老化，同時過大的壓力也會造成氣門油封的老化，而這兩點都是造成燒機油的原因，嚴重的時候你可能會看到排氣管冒藍煙。

冬天冷啟動困難

機油量過多在冬天冷啟動的時候會造成啟動阻力過大，這對於啟動機的負擔也是很重的，所以就會導致冷啟動困難。

值得一提的是，機油量一定要在加註後靜止幾分鐘後再檢視，這個時候才能看到正確的機油量，不然很容易出現靜止後的機油量比剛剛加註時的機油量多而誤判斷。

機油量加註過多是一個很嚴重的問題，有時候不要貪小便宜認為加得越多就是越好，對於加剩下的機油在有必要的情況下可以自己收集起來，因為機油在日常潤滑一些金屬件還是能夠起到不錯的作用。