福特Escape在九月突然現身目錄，這英文聽著相當陌生，但是提及另一個命名KUGA不說如雷貫耳也算是耳熟能詳，正是曾經熱銷過的“Kuga”，而這款被福特寄予厚望的全新換代車型，似乎並沒有掀起太大的市場漣漪，而近期一組4S店門口拍攝的實車照現身，這問題的根源似乎有點眉目了，果然是缺乏了些攻擊性，甚至第一眼差點當成新款ESCORT。

也不知道是照片取角太差，還是車型本身的原因，整個前臉並沒有達到預想中的效果，驚豔效果是絕對沒有了，只能說這造型深受新款FOCUS的影響，而大燈邊緣圓潤的過渡設計，又缺乏了FOCUS的視覺衝擊力，這就是開頭提及的差點當成ESCORT的主因所在。

當然根據早期目錄申報圖來看，實車其實有三個版本的前臉，根據福特官方早期透露的資訊，福特的設計師團隊為Escape量身打造符合中國人氣質的Titanium車型和時尚動感的ST-Line車型，通過申報圖來分辨的話，白色的就是Titanium車型，紅色的自然就是ST-Line版，與新一代FOCUS思路有點接近。隨之而來的問題就是，黑色的是什麼版本？可以看出紅色的ST-line版與海外發布的2020款KUGA幾乎是一模一樣，白色的則出現了兩個版本，右邊明顯是主申報圖中的式樣，左邊與頂端的黑色版本完全一致，這麼看來黑色版本格柵帶點陣鍍鉻橫條片的才是Titanium版本，對比了一下官方早期釋出的圖樣，確實是如此，那麼主申報圖中的造型其實就是普通版本了；現在問題來了，最新的坊間資訊表明，諜照中的這個版本很有可能被取消（注意是版本取消，而不是整個車型取消），但是現身目錄同時又有實車現身4S店，這長安福特葫蘆裡到底賣什麼藥？還是留給官方來解答，畢竟現在的資訊算是坊間性質的，真假難辨。

其實整車設計得非常流暢，運動感十足，甚至有種錯覺，不仔細看又點林肯MKC的既視感，根據目錄提供的資訊，整車長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距2710mm，相比之下，現銷的福特Kuga長寬高分別為4524/1838/1685mm，軸距2690mm，可以看出Escape是全面擴容，長度增加了61mm，寬度增加了44mm，高度增加3mm，軸距則是20mm。

尾部的“長安福特”四個漢字相當明顯，自然就是中國產版車型了，同時注意福特LOGO下端出現的Escape字母，是不是叫Kuga也沒得到官方的正式確認。

動力方面與Kuga一樣還是1.5T和2.0T主打，其中1.5T功率下調2Kw，僅有128Kw（最大淨功率126Kw），而2.0T是182Kw（最大淨功率180Kw），似乎也沒什麼變化的跡象，甚至有調低的嫌疑，不過看到整備品質可以釋然了，福特也開始在輕量化上下功夫了，尺寸加大的同時，重量下調，1.5T的整備品質僅有1.493到1.588噸不等，而2.0T則是1.63到1.685噸不等，對比Kuga，重量減輕幅度確實不少，很自然的百公里油耗也順勢下調，分別是6.1L/100Km和7.6L/100Km，可以說是效果顯著。

現在剩下的就是具體的上市時間了，不過同樣是不太妙的坊間資訊提示今年內上市的可能性不是很高，原先透露的11月上市的資訊現在還真不太好下結論，起碼截止目前長安福特官方並沒有給出一個較為明確的資訊，現身4S店的這臺無偽裝實車從狀態本身也能看出不是新到的展示車，滿車的灰塵表明路試的可能性更高，結合剛剛獲悉的版本取消的資訊，說明長安福特在憋大招，至於能起到什麼樣的助推效果，還是交給市場來下結論。