長下坡掛低速擋可以藉助發動機控制車速

下坡時候低速檔，車輪的轉速降低，車速會較慢，在下坡時，對車子產生阻力。便於控制車速和操控車輛。車輛本身低速擋下坡的時候，車輛本身會提供動力阻止汽車下滑增加速度。這樣車齡就不會像空擋滑行那樣，車輛因為重力問題，下滑不換增加速度。

避免因剎車失靈發生危險

下坡空擋導致車輛無法從車輛發動力獲取動力作為阻力，防止車輛加速滑行造成事故。特別是汽車已經在下坡中空擋滑行時候，僅僅依靠剎車，有時候很難保證車輛是否能安全剎住。其中主要是車輛處理加速滑行過程中，剎車相對日常剎車更大的力量踩住剎車，並且汽車本身屬於空擋狀態，剎車不會讓汽車發動機輔助產生阻力，只能依靠汽車本身剎車片。當剎車片長期屬於剎車狀態的時候，很有可能因為剎車片過熱導致剎車失靈的情況。所以駕校的教練經常叮囑學員切勿下坡時候空擋滑行。

長下坡空擋滑行導致車速過高時，難以搶低速檔控制車速

當發生下坡空擋滑行的時候，很多駕駛員會嘗試將檔位調會低速檔，以此希望提供汽車的低速檔位阻力來讓汽車減少。但是很有可能會因為本身汽車已經處理高速行駛過程中，無法調到低速檔位，在調低檔過程中很有可能因為車速過快車輛直接熄火。調高速擋可能會有兩種情況，汽車齒輪無法卡到位置直接熄火併且對汽車離合及變速箱造成損壞。運氣好卡到高速檔位，汽車可能會加速行駛。

空擋滑行應急處理辦法

最好的辦法是近早發現踩剎車，降低車速掛低檔（切記踩死剎車防止剎車失靈）。已經處於高速空擋滑行，選擇應急車道或者沒有人的車道，通過點剎和長距離的道路摩擦力降低車速。

以上處理辦法本身有很大風險，所以一定切勿空擋滑行。