在合資緊湊型轎車陣營中，本田思域無疑是最具可玩性的，大街上也有各式各樣的"Type R"，不過思域的動力也就是一般的家用車水平，1.5T配個CVT能猛到哪裡去呢？下面要說的現代新款菲斯塔可要比思域猛多了，1.6T發動機的馬力值堪比2.0T，13.38萬起售貴嗎？

北京現代2021款菲斯塔已於12月22日上市，新車共推出了四款車型，本次中期改款的菲斯塔在外觀和內飾方面都得到了全面進化，運動氣息更加濃厚。菲斯塔是現代"感性運動"設計理念的開創者，中網採用了十分動感的魚鱗紋路造型，全黑配色也很有戰鬥感，前包圍的立體感很到位，盡顯運動感，而且LED日間行車燈帶也設定在了這個位置，辨識度很高。

菲斯塔的側面更具設計感，溜背造型使得車身姿態十分優美修長，腰線有效突出了力量感，黑色後尾翼更是錦上添花的設計，很有一種轎跑車的韻味。實拍車型配備的黑色輪圈+紅色剎車卡鉗也在彰顯著自己的運動基因。車尾的視覺效果非常飽滿，黑色尾翼還採用了波浪形設計，十分討喜。尾燈十分精緻，內部燈組排布也很有辨識度，雙邊共兩出排氣在緊湊型轎車中也不多見，橢圓形裝飾罩看起來也十分精緻。

車身尺寸方面，新款菲斯塔的長寬高分別為：4660/1790/1425mm，軸距2700mm。外部配置方面，全系標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、感應後備箱、前排無鑰匙進入、外後視鏡電動摺疊/加熱/鎖車自動摺疊等，表現還是挺不錯的。

新款菲斯塔的內飾造型沒有外觀那麼激進，是現在人們比較喜歡的簡潔風格，中控臺上方有一定的線條切割效果，採用了軟性材質包裹，但質感一般，全系標配一塊10.25英寸懸浮式中控屏，支援CarLife手機互聯，除最低配車型外，其他車型提供了GPS導航、語音互動和車聯網功能，儀表盤採用機械指標和7英寸彩色液晶屏的組合，真皮包裹的方向盤手感很棒，頂配車型還提供了加熱功能。

菲斯塔的整體空間表現比較一般，後排頭部空間十分侷促，不過座椅的柔軟度還是不錯的，除最低配車型外，其他車型提供了前排座椅加熱和駕駛座電動調節功能，頂配車型增加了前排座椅通風以及副駕駛座椅電動調節功能，最低配採用了手動空調，其他車型均配備了分割槽自動空調，並提供了後排出風口，但並未提供USB介面。

新款菲斯塔全系標配6安全氣囊還是值得稱讚的，高配車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等駕駛輔助系統。基礎配置包括電子手剎、自動駐車、自動啟停、一鍵啟動，都是一些日常使用頻率很高的功能，這麼看的話，最低配車型也不顯得寒酸。

動力方面，新款菲斯塔已經取消了1.4T發動機，全部標配1.6T發動機，分成了兩種調校，最大功率分別為190馬力和204馬力，最大扭矩同為265牛·米，功率值與大眾那臺低功率2.0T發動機相當，配合一臺7速雙離合變速箱，實測百公里加速在7.7秒左右，比思域1.5T車型快了不少。

2021款現代菲斯塔的價格區間為13.38-15.48萬元，它的賣點在於非常動感的外觀以及不俗的動力，但似乎以現在北京現代的品牌力來看，這個價格確實有點高，還是要看未來終端能給多少優惠，如果入門車型裸車能到11萬之內，還是可以入手的，到時候思域還真可能有點壓力。