隨著各家車企逐漸開始走向電氣化，純電動車成了大家購車時都會考慮到的第一個新選擇，隨著使用者體量的壯大，電動車的保養問題逐漸成了大家比較關注的問題，雖然純電動車和燃油車在驅動方式上有著根本的差別，但在使用過程中依然需要進行日常的保養和維修，今天我們就來了解一下，純電車應該如何保養維修呢？

1、發動機對比電動機

純電車和燃油車最大的區別就是驅動方式，傳統汽車一般需要定期對發動機系統進行保養，例如定期更換機油，機濾等來保持發動機的潤滑，而電動車不需要更換機油、機濾、和皮帶等。除此之外，汽車發動機裡面的曲軸、連桿、活塞以及活塞環都屬於活動摩擦，活動摩擦需要依靠發動機機油透過機油泵加壓來潤滑，機油在降低摩擦係數的同時還起到降溫和帶走因摩擦而產生的微小金屬屑的作用，當時間一長或者里程數到了，就需要對機油、機濾進行更換。

而電動機主要由電磁力轉變為轉子的旋轉，動力轉換率比較高，工作環境的溫度也要比發動機更加友好，所以通常電動車的電機只在軸承處採用長壽命的潤滑脂來潤滑即可，壽命基本覆蓋了電動車的使用壽命，所以沒有什麼意外情況，基本不需要進行電機保養。

2、其他保養

在其他的保養專案上，純電動車與傳統燃油車幾乎是差不多的內容，比如都需要更換制動液和制動碟片進行檢查和更換，而由於大部分的制動力都是透過電機回收，降低了制動系統的磨損，所以大大降低了制動系統的磨損程度，所以，純電動車剎車碟片的更換頻率遠遠小於傳統汽車。

而輪胎的問題同樣也要引起重視，如果輪胎出現壓力過高或過低的情況。有可能會造成耗電量的增加，導致續航里程縮短，此外，電動車也需要定期加裝玻璃水。

除了這些特殊保養外，電動車的保養間隔與普通燃油車幾乎相近，就拿特斯拉Model 3來說，官方給出的建議是空氣濾清器每隔12個月更換一次，輪胎換位、動平衡和四輪定位每16000~20000公里檢查一次，制動液每年檢測一次，而使用全合成機油的汽油車也需要每12個月或者10000公里進行一次保養，並定期更換空濾和油濾，但整體算下來，電動車的保養成本遠比汽油車便宜的多。