一提起寶駿這款車，相信有很大一部分人會把它和“廉價”“便宜”這些詞劃上一個等號，但是恰恰因為它“廉價”讓很多家庭都變成了有車一族，更是因為它的“廉價”的標籤，總有那麼些人看不起開寶駿的，甚至直言“開寶駿的都是一些窮人”這些話呢也就經常出現在各位司機和即將買車的朋友耳邊了！

上的售價來看看，售價最便宜的絕對就是寶駿310了，3萬多的起售價比麵包車都還要便宜，連頂配的，最貴的寶駿車裸車價都沒有一款十萬以上的。產品的價值決定了品牌形象，那鍾情況勢必就讓寶駿處於汽車品牌的底端。

很多品牌走低端路線是為了開啟市場，寶駿也不例外。值得一提的是寶駿僅僅靠5年的時間就成為了主流自主車企。成功後呢，想要擺脫“廉價”的標籤也是十分的困難啊，特別是擁有很多“明星車型”像寶駿510、寶駿730，統統都是帶著“便宜”“廉價”的標籤，如果突然出一款十萬以上的車型，消費者肯定不買單，於是更改車標也就成為了寶駿“向上之路”的第一步

車標改完以後，多款售價超過十萬的車型上市，像RS-5、RC-6、RM-5，它們的售價都在8萬—13萬左右，但是銷量確實不太理想，賣出最多的依然是寶駿的“臺柱子”寶駿510。所以想要擺脫“廉價”的標籤並不是一朝一夕的事情，更不是出兩三款車型就能搞定的事情！

反觀寶駿510，並不僅僅只是因為價格便宜，它獨特的造型，偏低的油耗，都是它大賣的“法寶”，尤其是在一些三，四線城市，510真的是“街車”般的存在。

時代在發展，經濟也在快速增長，汽車已然成為大家生活當中的必需品，所以買輛經濟實用的車型並不丟人。注意觀察那些看不起寶駿的人，可能上下班還要擠地鐵，還有一些開著BBA，卻連200油費都掏不出來。

就好比最近最火的蘋果11，沒買不代表買不起，那些已經買的可能用的是花唄24期分期付款。所以說，不用羨慕那些表面光鮮亮麗的人，也別瞧不起開寶駿吃板面的人，說不準光鮮亮麗的這些人，房東就是這些開寶駿吃板面的，每個人的生活方式不一樣，有的人追求面子，有的人追求舒適。

最後小編在這裡希望大家有自己的生活態度，不要因為別人覺得你就覺得。也不要去因為一些外在的東西去評判一個人。