雖然自動擋的車操作起來比手動擋方便，完全不需要考慮離合與檔位的配合，但是對於那些享受駕駛樂趣的人來說，還是手動擋開起來更有感覺，而且價格也比自動擋的便宜，不過很多新手都非常恐懼手動擋的汽車，因為開手動擋的汽車需要自己換擋，一旦操作失誤車輛就會熄火。堵塞交通不說，關鍵是非常的丟臉。

那麼手動擋的汽車掛擋時應該怎麼操作呢？掛擋時有什麼技巧？手動擋的汽車掛擋時應該注意什麼呢？彆著急，這篇文章就來詳細介紹一下關於手動擋的汽車掛擋的知識。

其實手動擋的汽車掛擋操作非常簡單，左腳踩離合，右手掛擋，掛上擋以後左腳鬆離合，右腳踩油門，整個過程就完事了。需要注意的有以下幾點：

1、車的每個檔位都是有與其相對應的速度區間的。如果擋位和速度區間不對應，可以分為兩種情況：

一種是高檔低速。意思就是檔位在四擋或者五擋，但是車速已經低到二十邁了，此時車輛就會熄火。

一種是低擋高速。意思就是檔位在一擋或者二擋，使勁踩油門，車速到達了四五十邁了。這種情況下會增加汽車的油耗，加劇發動機的磨損，減少發動機的壽命。

2、離合一定要控制好。離合有一個半聯動的位置，摸準這個位置就沒問題了。特別是起步的時候，很多新手由於對離合半聯動的位置不敏感，很容易抬離合抬得過快而導致車輛熄火。

關於這一點沒什麼好說的，就是多開，開的多了，車感就出來了，自然就能摸準半聯動的位置了。

3、升擋的時候要逐級增加，但是減擋的時候可以越級減檔，不必逐級減檔。舉個例子：加擋的時候，不能從一擋直接切換到四擋，這樣做會使得檔位變高但發動機的轉速還太低，明顯會讓車主感覺到動力不足，從而出現敲缸的情況，使得活塞與氣缸受到損害。但是減擋的時候，可以從5擋直接切換到1擋。

4、還有一種情況就是汽車在前進的過程中沒有停穩，部分車主就開始掛倒檔，這種現象也是相當常見的一種情況了，這樣做經常會導致檔位掛不進去，而且也會有齒輪碰撞的聲音，就算車速很低的情況下將倒擋掛入，鬆開離合的加油門也會對變速箱中的齒輪產生衝擊，繼而影響齒輪的使用壽命。

5、最後一點也是最重要的一點，哪怕一些開手動擋多年的老司機也經常犯的一點，踩離合一定要踩到底，同時掛擋一定要掛到位。這一點是最簡單的，同時也是很多人最容易忽略的。一些汽車的離合器很低，而且加上當下不少汽車的腳墊規格不標準，使得很多人在踩離合的時候沒有將離合器踩到底，在這種情況下如果強行掛擋，就會使得變速箱中的齒輪沒有同步，從而導致打齒輪的現象，一次兩次沒有什麼大問題，如果長期下去的話，就會縮短齒輪的壽命。

最後小編多說一句，在起步的時候，經常會有一些因為麻煩而選擇二擋起步的朋友，這樣做也是不對的，在這種情況下一直用二檔起步行駛，只會加大對離合器片的磨損，長此以往就得不償失了。