一直以來，法系汽車品牌都是雷聲大雨點小。別看新車型剛剛上市的時候，有著很高的熱度，而且不少車迷朋友，都給了很高的評價。但真正在市場深入後，就會發現，和之前的預期差了很多。即使當時口口聲聲說車好的朋友，等到買車的時候，都會將其它車型納入選擇。由此，叫好不叫座成為了法系車最好的形容。其中在緊湊型SUV市場，標緻4008就可以很好說明這一切。

在2017年正式上市後，不知不覺已經有了3年的時間。無論是前衛個性的外觀，還是科技感十足的內飾佈局，都成為了當時4008的一大亮點。而且對比當時的日系以及德系陣營，在設計層次上，佔有很大的優勢。不過這些並沒有對於銷量，起到太大的促進效果。無人要，銷量慘淡，倒是成為了它的真實寫照。目前19款全新版本，也正式和我們見面，那麼無人要的原因到底是什麼呢？

熟悉法系汽車的朋友都知道，外觀設計成為了它的特色菜。主要就是體現在前衛感方面，在這款4008身上同樣也是如此。別看這次19款只是中期改款車型，整體造型沒有太大的變化，但依舊符合當下的審美眼光，而且不會輕易過時。

首先就從前臉說起，家族特色的設計手法應用其中，盾型的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，同時中網內部鍍鉻豎條的搭配，營造出很強的時尚科技氛圍。再加上下部銀白色保險槓的應用，都讓它做到了設計同級主流，而且隸屬偏上的水準。

反觀車身側面，同樣也是如此。懸浮式車頂加以橫貫，進行燻黑處理，可謂進一步提升了檔次感。除此之外，多輻條運動輪圈，再加上上部金屬行李架的搭配，很難讓我們有挑剔的地方。尤其是對於那些看重顏值的年輕朋友，不考慮其它問題，這款4008絕對可以納入考慮範圍。

定位緊湊型SUV，車身尺寸上，長寬高分別為4510*1850*1662mm，軸距為2730mm。尤其是軸距超2米7，無疑很好保證了內部乘坐空間的舒適和實用性。根據試乘來看，後排腿部基本有兩拳之多的距離，再加上後備箱空間達到了460L，都讓它稱得上是全面的家用座駕。雖然和目前很多越級水準的選手對比，還有一定差距。但整體表現依舊可圈可點。

再看這款標緻4008的尾部造型，相信是不少消費者最喜歡的地方。雖然和中級SUV 5008有著很高的相似之處。但純黑鍍鉻裝飾板橫貫車尾，獅爪式LED大燈組合的加入，都可以用帥氣炫酷來形容。下部鍍鉻裝飾條以及起到裝飾作用的雙邊共雙出排氣，都成為了這款4008吸引眼球的地方。

相比於外觀設計，內飾佈局更是成為了這款4008引以為傲的地方。環抱式的整體造型鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏，電子檔把，懸浮式方向盤，鋼琴功能按鍵等諸多元素的應用，都很好表現出這款4008的前衛和科技感。配置上，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，併線輔助，主動剎車，車道保持輔助，車道偏離預警，全速自適應巡航等都在它身上應用。對於一貫擅長高性價比的標緻，在這款4008身上也很好表現出來。

動力方面，搭載1.6T和1.8T兩款發動機，新款符合國六排放標準，最大功率分別為170和211馬力，與之匹配六速手自一體和八速手自一體變速箱。對於這兩套動力，相信大家都不陌生，作為神龍旗下的標配，行駛質感以及動力輸出，還是很值得肯定的。

看完上述的介紹，可能不少朋友會說了，這款4008的產品力並不差啊，為什麼無人要呢？其實對於這一問題，並不難接受。畢竟國內消費者買車，更看重的是品牌，同等價位中，本身就是本田，福斯等大牌出品的老牌人物，如果沒有什麼標緻情懷的朋友，為什麼要選擇它呢？

其次就是在於這款4008的指導價太過自信，起價將近17萬，而頂配版本更是賣到了24.37萬元。這麼一來，作為定位緊湊型SUV的4008來說，價格跨度無疑顯得十分懸殊，甚至已經搶奪了自家中級SUV5008的乳酪，可謂形成了相互殘殺的局面。絕對算是兩敗俱傷，再加上保值率低以及失誤的市場營銷，都讓4008很難擺脫賣不出去的魔咒。對此您怎麼看待這款4008呢？