剛剛步入社會的年輕朋友以及不少工薪階級，他們在選擇座駕的時候，都把價格以及價效比放在了首位。正是因為如此，才得以有了吉利EMGRAND EC7等中國產車型的今天，價格不貴，配置豐富同時品質穩定，成為了選擇它們的理由。其實在中國產眾多車型中，除了EMGRAND EC7以外，還有著不少的選擇。其中奇瑞出品的緊湊型車艾瑞澤5就是不錯的例子。

熟悉奇瑞的朋友都知道，奇瑞作為中國產的老字號車企。雖然銷量和吉利對比，還有很大的差距，但在品質以及技術上更勝一籌。這款艾瑞澤5作為艾瑞澤系列最成功的車型，自從上市以來，就憑藉設計以及價格的優勢，很好站穩腳步。再加上目前指導價僅為4.99萬元起步，不到5萬的價格，都讓它有了物美價廉的家用車稱號。

作為一款主打家用的緊湊型車，乘坐空間自然成為最受大家關注的地方。通過這款艾瑞澤5的車身尺寸來看，長寬高分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，對於這一資料，在同級別還是比較正常的水準。另外也很好保證了內部的乘坐空間。

根據實測來看，即使後排坐滿的情況下，也不會有那種壓抑侷促的感覺。再加上後排中部凸起小，同時行李箱容積為430L，可謂做到了乘坐空間和實用性雙重佔優的水珠。支援後排整體放倒，即使有拉大件的需求，也可以很好滿足，至少從實用性上分析，這款艾瑞澤5還是很值得稱讚的。

至於外觀方面，面對現在年輕人成為消費主力的市場，這款艾瑞澤5也做到了與時俱進。尤其是改款以來，前臉造型，成為了變化最大的地方。偏向飽滿的車身佈局，寬大的大燈組合，同時下部略微誇張的包圍，都很好營造出運動時尚的氛圍。而且中網內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，也起到了很好點睛效果。

再看尾部設計，倒沒有什麼太多值得稱讚之處。基本延續了以往的造型風格，厚實飽滿的造型，稜角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾。而且為了更好深化運動時尚的定位，小型擾流板的加入，個人感覺，也是討好年輕消費者的地方。

內飾方面，大家都知道，之前艾瑞澤5經歷了一段曇花一現的輝煌，就和中控造型有著很大的關係。說句不誇張的就是，和時尚運動的外觀對比，形成了很大的反差。再加上當時同級佼佼者EMGRAND EC7，逸動，都讓它很難進入消費者的法眼。好在隨著在市場進一步深化，艾瑞澤5也認識到了自己的短板。

通過上圖來看，和老款對比有了不小的進步。傾斜於駕駛者一側的整體佈局，連貫式空調出風口加以應用，與此同時，採用觸控式空調控制面板，都很好體現出精品的身份。不過這些提升依舊是體現在表面。像之前大面積硬塑料充斥其中，在新款車型身上同樣也是如此。尤其是真正上手的時候，這款艾瑞澤5還是低端廉價的代名詞。

配置方面，因為手動超值入門版本，只是用來拉低門檻的產物，因此配置表現得十分差勁。僅裝配主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，ABS，後駐車雷達等基本配置，就連大家最看重的ESP都沒有，很明顯，對於我們實際購買的時候來說，並沒有什麼參考價值。好在中高配版本，整體還是可圈可點的，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，倒車影像，定速巡航，電動天窗等都在其身上出現。

動力上，和以往老款版本不同，並沒有搭載1.5T發動機，而是全系採用1.5L發動機，符合國六排放標準，最大功率為116馬力，匹配的是五速手動和CVT變速箱。依靠這一賬面資料，相信大家就可以看出來，什麼速度與激情以及推背感，在它身上根本不會存在。當然要說起優點，就是在於品質表現不錯，另外百公里油耗低至7L，放在中國產陣營中也是佼佼者存在著。

總結：作為目前中國產最便宜的緊湊型車，而且還是奇瑞大廠出品，我想就成為了這款艾瑞澤5的優勢和亮點。畢竟對於現在很多朋友買車來說，主要的用途還是在於家用，可見這類入門緊湊型車的前景還是不錯的。另外比EMGRAND EC7更帥氣的外觀，也成為了年輕消費者購買的理由。那麼如果是您，這一預算之下，會考慮這款艾瑞澤5作為自己的座駕嗎？