關於SUV的選擇，是人們一直繞不開的話題，尤其是15-20這個區間的緊湊型SUV車型，可以選擇的產品真的是太多了，今天我們就拿兩臺定位非常鮮明的SUV，大眾途嶽和本田C-RV來說做一個對比。

此次對比的兩款車型是本田CR-V2021款240TURBO CVT兩驅舒適版和上汽大眾2021款途嶽280TSI兩驅舒適版，這兩臺車的官方指導價分別為17.98萬和18.28萬，雖然這兩款車的知道價格相差不多，但是它們在終端市場都有著不同程度的優惠政策，大眾途嶽的優惠力度要比本田CR-V大得多。

兩款車採用的都是麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，駕駛感受方面。

本田CR-V在行駛過程中，它的底盤濾震性基本上是過濾了絕大部分的路面資訊，只有經過坑窪或者起伏路面的時候，才能有所感覺。這個說明CR-V的懸架還是更加偏向於舒適的，跟運動其實沒有太多的聯絡。不過差距還是與老款的CR-V挺大的，比如說，油門相對來說比較沉穩，並沒有像日系車那種輕快的調校。

CVT的變速箱讓CR-V在加速過程中非常的平順，匹配上1.5T的變速箱，最大輸出功率193馬力，最大扭矩為243牛·米，資料還行，但是行駛起來並沒有表現得很激進。當切換到S擋時，動力響應稍微有些提升，整體來說，本田CR-V還是偏向於舒適的調校。

大眾途嶽在行駛過程中，這臺車開起來跟它的外形一樣，中規中矩，底盤的濾震性並不是很徹底，給駕駛員的感覺是沒有太多的交流，簡單的說就是很好開，很輕鬆愜意的感覺。途嶽的轉向力度比較沉，對於喜歡開車的人來說，應該會更喜歡這種方向盤。

動力方面大眾途嶽搭載1.5T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，最大輸出功率150匹，最大扭矩250牛·米，它的動力感受算不上很強勁，好在油門踩下之後，還有一段比較突兀的爆發。途嶽在低速時的行車質感比CR-V要好。

兩臺車同為次低配車型，首先看看CR-V，以現在這個年代來說，CR-V的科技配置少的可憐，首先中控螢幕的尺寸只有5英寸（不可觸控），儀表盤還是機械的，空調和座椅都是手動的，整體感覺非常的簡陋。

大眾途嶽內飾表現的比較中庸，但是比本田CR-V要好，中控螢幕為8英寸（可觸控），儀表盤也是機械的，好在有自動空調，中控臺的亮面面板給它的內飾增添了幾分質感。

這兩臺車有哪些配置上的差異？

大眾途嶽在這個價位，配置要比本田CR-V豐富一些，比如前後排頭部氣簾、後駐車雷達、發動機啟停技術、車頂行李架、無鑰匙啟動和進入、真皮方向盤、仿皮質座椅、手機互聯、全車一鍵升降、後視鏡加熱、PM2.5過濾裝置。以上這些都是，本田CR-V 1.5T兩驅舒適版所沒有的。而本田CR-V僅比大眾途嶽280TSI 兩驅舒適版多了，LED遠近光燈、主動降噪、倒車影像這些功能。

車身尺寸方面，大眾途嶽的車身尺寸為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，本田CR-V的車身尺寸為4621*1855*1679mm，軸距為2661毫米。從引數上看，兩臺車的軸距差不多，實際乘坐中，本田C-RV的乘坐空間優於大眾途嶽，但是大眾途嶽的乘坐空間表現也不差，畢竟玩空間是本田的強項。

這兩臺車的官方指導價雖然相差幾千塊，但是大眾途嶽的優惠力度非常不錯，以北京地區為例，大眾途嶽1.5T兩驅舒適版，最高有4萬多的優惠，本田CR-V 1.5T兩驅舒適版，最高1.2萬的優惠，所以綜合下來，大眾途嶽的價效比要優於本田雅閣。