因為自動擋車型駕駛起來更加簡單，所以現在而選擇它的人也有不少，但不可否認的是，自動擋車型售價較低並且耐用性更強的優勢確實是存在的，並且只要駕駛技術足夠熟練，開起來不僅省油還會因為參與感強烈而獲得非常好的駕控體驗，所以國內的手動擋車型的保有量還是相當高的。並且還有一點就是，準駕車型更多的C1駕照是使用手動擋車型作為學習考試標準的，這就讓掌握手動擋駕駛技巧成為了不少人的剛性需求，那麼接下來為大家帶來的，就是新手司機們的福音：老司機教你手動擋又快又不熄火的起步方法！

首先需要知道的是，對於手動擋車型的起步操作而言，最關鍵的就是做好離合器的半聯動，只要能掌握相關的技巧，那麼起步就會變得非常簡單。而離合器半聯動指的就是離合器主動盤與從動盤之間處於一個轉動與滑動同時存在的半結合狀態。需要指出的是，對於不同的車型來說，這個具體的半聯動點是不一樣的，所以就得通過下面這樣具體的操作來自行摸索：啟動車輛之後，保持發動機運轉，先將離合器踩到底，掛1擋，然後慢慢的鬆離合，當感覺到車身初選明顯的抖動並且引擎運轉的聲音一下變大時，此時就是離合器半聯動的點了，接下來就是反覆多次的練習，尤其是要讓踩離合器的腳熟悉這個感覺。

當掌握了離合器半聯動之後，接下來需要注意的一點就是，比起怠速起步來說，大多數情況下在駕駛手動擋起步時給點油會更好，這樣車輛不僅不容易出現熄火，還會在起步時表現得更有力。比如說在坡道上起步時，做好離合器半聯動之後，邊給油邊完全鬆開離合，此時發動機就不會因為轉速突然降低而熄火，同時車輛爬坡會變得更加有力，並且還能縮短離合器處於半聯動狀態下的時間，減少離合器部件的磨損。而在路口等待紅綠燈時，當看到黃燈亮起之後，就可以開始提前掛一檔開始做離合器半聯動並鬆手剎踩住剎車，黃燈一過綠燈亮起後就直接鬆開剎車踏板和離合器，輕踩油門踏板給油就能非常輕快的起步了，這樣操作不僅能較少起步耗費的時間從而提高交通效率，還能讓車輛更快的通過交叉路口，對於保障行車安全也有積極意義。

以上就是老司機所指出的，駕駛手動擋汽車起步時如何做到又快又不熄火的方法了，包含很多非常實用的操作細節，希望大家看完之後能有所收穫。