時至今年,對於長安這家自主老牌車企來說,那可真是收穫頗豐的一年;不僅是繼續換新了CS15與CS95,更是加入了CS85、CS75PLUS等車型以進一步豐富旗下SUV產品陣營,就連CS55的改款車型,也已多次曝光於眾人的視線中。而在原本SUV領域的車型全部升級過後,長安又將擴張勢頭延展到了轎車領域;主打的緊湊型車逸動,新款車型在登入工信部申報資訊的照片曝光後,還引發了外界不小的轟動;不過,要真的等到新款逸動上市,怕是還要不少的時間。好在,長安中型家轎睿騁CC的新款車型,卻不用讓大家等候太久;因為,近日已有網友在本地4S店中拍到了新車入店的場景。
雖然也是一款換新產品,但新款睿騁CC卻僅是年度改款,因此新車的外觀並不會比舊款車型改變太大。前臉部分,雖然還是標誌性的蝶翼狀造型,但新車將包裹格柵的鍍鉻取消,換上了鋼琴黑飾板;下方的收尾處,也被貫穿式燻黑下壩進氣口所取代,使之具備著更強的原創性,同時還能保留原先的精緻與大氣質感。
車身位置便沒有太多改動了;間斷是凌厲腰線,結合上揚的側裙走向,以及小幅度的溜背式設計,動感之色仍然十分吸引眼球。尾部的設計基本上也沿用了現有車型的樣貌;“小鴨尾”和延展至側身的不規則狀尾燈,提供出不凡的個性視覺感;而新啟用的雙排氣掛件編排,則將新車的運動氛圍提升不少。
內裝方面,同樣未有大的改動;層巒分佈的平直線條,將各功能區間劃分得當;懸浮式中控屏、空調觸控面板以及全液晶儀表顯示,提供出不俗的科技質感;但中控的用料,卻從原先極易留下指紋的鋼琴黑烤漆面板換成了拉伸金屬飾板,也算是在不影響質感的同時,提升了一絲實用性吧。尺寸方面,也是維持了4780/1825/1465mm的三圍和2770mm的軸距。動力部分,同樣延續了現有的1.5T發動機,其最大功率為156馬力,但這款發動機符合國6B排放標準;與之相匹配的也還是愛信6AT變速箱。
雖然目前還不知道新款睿騁CC會不會在配置方面繼續做出提升,但從其整體外觀上看,無疑也將使其更容易吸引到年輕消費者眼球;如果在售價上還能延續現有價格的話,哪怕新車僅是年度改款,要想進一步擴張中國產中型車的市場份額,應該還是比較不成問題的。
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發動機改為1.4T藍鯨版,那就加分不少,賣相可能比現款好多了!
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我哥剛提了逸動,我覺得不錯,打算年底把我的吉利賣了換個這貨
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不用藍鯨發動機嘛?
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睿程外本來就漂亮,換成藍鯨發動機,銷量決定沒得說的。
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軸距有2770mm,空間使用性提升了很多,應該會感到特別舒適
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缸內直噴才是王道!
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看了好幾個新聞,這車長度會伸縮啊,到底是4780還是4800
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家用的話,我覺得這個車身尺寸確實可以
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這顏值不用說了,真心不錯
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動力不行 發動機換75那臺發動機就好了
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那個2.0的不是很好嘛為何又不用
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我是老款cc,怎麼改成這個新款的雙排氣
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合理的價格,高階車的感受,不錯
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沒勁還是以前的動力總成,為啥不上藍鯨1.5t
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藍鯨發動機還不成熟有待檢驗不能全部改用
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個人認為取消前霧燈的做法不明智,或多或少都會影響其銷量。
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為什麼不上藍鯨發動機?
為什麼不用藍鯨發動機?我們缺那3000塊錢的發動機價格嗎?