引言：在國內SUV市場中談起奇瑞瑞虎3相信大家都不會陌生，瑞虎3可以說是中國產SUV中的一員老將了，從2005年上市至今全球累計銷量突破了150萬臺，這樣的銷量足以說明它在消費者心中的影響力與地位，甚至有不少網友直言“被嚴重低估的好車，什麼時候能王者歸來”“自身實力很強，但卻總是被低估的好車”今天咱們就聊聊全新一代奇瑞瑞虎3。

僅5.99萬的起售的奇瑞瑞虎3相比競品SUV的價格要更加親民一些，但是它親民的售價並沒有得到消費者的認可，據我們了解到瑞虎3在9月份僅賣出了2861輛，這樣的銷量相比寶駿510就顯的十分尷尬，要知道寶駿510在9月份就賣出了13024輛，那麼是什麼導致了奇瑞瑞虎3出現這樣尷尬的銷量呢？在分析原因之前，鄙人覺得有必要先說說奇瑞瑞虎3這款SUV。

首先在外觀方面，瑞虎3在老款車型基礎上進行了調整，所以新款瑞虎3的整車外觀並沒有什麼太大的改變，僅僅只是在於細節的變化，個人認為它這樣經典的外觀設計還是非常成功的，至少沒有人會因為它的外觀而說它難看的，值得一提的就是車尾依然採用了經典的小書包的造型設計與側拉尾門，這些經典元素也是眾多消費者喜歡的。

至於懸架方面並沒有因為售價而縮水，依然採用了前麥弗遜式獨立懸架+後雙連桿獨立懸架結構（採用了實心鑄鐵的下襬臂，這樣的用料足夠良心），這套四輪獨懸在同級小型SUV市場中更是罕見，要知道寶駿510採用的則是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑懸架喲兒。

車身長寬高分別為4420/1760/1670mm軸距為2510mm，最小離地間隙為190mm，這樣的車身尺寸相比同級SUV來看並沒有什麼優勢，據我們實車體驗，身高180cm的體驗者坐在前排，座椅調至最低，此時頭部空間為四指，前排保持不變來到後排，車頂採用了內凹的設計頭部空間有一拳，腿部空間為四指，這樣的尺寸目前很難滿足國人對大空間的需求。

內飾與外觀一樣均在老款車型基礎上進行了優化處理，從內飾的設計與用料就可以看出它是一款主打實用性的SUV，至於配置方面就不多聊，依然以實用性為主。

最後聊聊它的動力系統，提供了1.5L和1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別為116馬力（85千瓦）/126馬力（93千瓦）峰值扭矩分別為143牛米、160牛米，傳動方面為5速手動變速箱與可模擬7速的CVT變速箱，這樣的動力對於家用車來說還是不錯的。

奇瑞瑞虎3現在之所以被嚴重低估，在鄙人看來有以下幾點：

1：外觀與內飾的設計有些落後，2：車身尺寸很難滿足當下消費者用車需求，3：就是奇瑞營銷了，如果你不在乎配置和外觀設計的話，奇瑞瑞虎3這款SUV還是不錯的特別是它的三大件與售價。

輪到你說：對於瑞虎3你有什麼看法或建議呢？