提及納智捷，相信有許多人首先想到的可能就是它高油耗的特點。作為國內唯一一個臺灣企業與國企的合資汽車品牌，納智捷成立於2009年，曾經還因請周杰倫代言而受到了廣泛的關注。在去年，納智捷大 7 SUV 正式停產，但是其並沒有放棄，依舊堅持研發新車。近日，納智捷基於“全場景化開發理念”打造的名為URX的7座中型SUV於臺灣正式亮相，未來或將在東風裕隆進行投產上市。

外觀硬朗大氣，內飾個性十足

造型方面，URX整體風格十分硬朗，前臉採用六邊形大尺寸進氣格柵，一條鍍鉻飾條貫穿車標，並延伸至兩側分體式大燈，使前臉具有很高的辨識度。側面採用了雙色搭配的懸浮式車頂造型，增添了不少運動感，貫穿至尾部的腰線設計，使整車看起來十分大氣。

內飾方面，URX的內飾變化非常明顯，首先是引人注目的中控臺中央的12寸顯示屏，雖然採用時下流行的懸浮式豎屏佈置，但由於邊框較厚，反而給人有些許笨重的感覺；內飾另一大亮點就是取消了儀表盤的設計，將儀表盤的資訊整合到中控大屏中，目前，大部分車型都選擇全液晶儀表，甚至是雙儀表的設計，納智捷這樣設計可以說是十分具有個性，不知道是否能被福斯所接受。

智慧配置升級，U6同款發動機

配置方面， URX在智慧網聯上花費了不少的心思。相對於同級來說，創新性地採用了ARD增擴實景抬頭顯示器，ARD是在傳統HUD抬頭顯示器上進一步升級，增加了實景的功能，使使用者能夠更加專心駕駛。此外，新車在不同的車型還將提供ACC自適應巡航、AEB自動剎車、ACC自動跟車、LDWS車道偏移以及AI防盜座椅等多種智慧配置。

動力方面，納智捷URX採用與U6同款的1.8T發動機，最大馬力為180Ps，峰值扭矩為256N·m，傳動匹配的同樣為愛信6AT變速箱，有訊息稱其百公里油耗為8.4L，未來有可能還是無法擺脫“油老虎”的稱號，這也還將會使不少消費者因此望而卻步。

處境岌岌可危，能否突破重圍

成立至今有十個年頭的納智捷，曾經也有過短暫的幾年的風光，然而，近幾年的銷量不斷下跌，去年全年銷量僅為6000餘臺，甚至不及熱銷車型一個月的銷量，處境岌岌可危。因此，納智捷也在急切地想要尋求突破口，在新車設計中雖然也增添了ARD擴增實景抬頭顯示這類新穎的技術，但是這些技術目前並不是特別成熟，使用者無法準確判斷這些功能在實際使用中是否可靠，想單純靠黑科技打破過往口碑不佳的桎梏，還是有些困難。

URX目前在臺灣地區已經上市，售價約合人民幣18-22萬元之間，這個價格在國內市場也是有些過高了，不少熱銷的合資車型也差不多處於這個售價區間，如果納智捷以目前這個售價，加上目前的口碑及競爭力，想要突破價格有優勢熱銷的中國產車型，如比亞迪唐、長安CS95，或者實力強勁的合資車型，如三菱歐藍德、CR-V等車型所組成的重重包圍，可謂是難上加難。