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文飛

不聲不響地,吉利icon低調亮相了。不鳴則已,一鳴驚人。極具未來感的icon,與以往的吉利畫風徹底劃清了界限,幾乎把吉利concept icon概念車原封不動地搬到了世人眼前。不由讓人感嘆:吉利變了。

近兩年來,已經成長為中國汽車品牌老大的吉利汽車產品投放動作非常頻繁,技術儲備和研發實力可見一斑。與富豪研發合作多年後,吉利不僅獲得了CMA平臺和Drive-E發動機的資源紅利,而且學到了很多先進技術和理念,研發實力大增。去年,吉利自己主導開發的全新BMA小型模組化平臺正式投入應用。誕生於該平臺的繽越和繽瑞相繼上市。一鳴驚人的icon,便是BMA平臺的第三款車型,也是該平臺的第二款SUV。

直到釋出前,icon的行事非常低調,而且產品投放速度很快。從去年4月吉利concept icon概念車首秀到icon試裝車正式釋出,僅用了一年半的時間。而這主要得益於全新BMA模組化平臺更短的開發週期。據悉,BMA平臺將新車的開發時間從通常的36個月縮短到了18到24個月。

投放迅速之餘,我們也看到了icon設計上的大膽。整車造型幾乎照搬了吉利concept icon概念車的設計,大量柔性“矩形”元素的運用幹練簡潔,方正硬朗。眉宇之間透著幾分“野性”。相對於繽越的“福斯口味”,icon個性十足,特立獨行。這樣前衛現代的設計風格與吉利以往的畫風徹底劃清了界限。

更值得稱道的是,icon的細節處理非常有質感。門把手採用了非常討巧的隱藏式設計,非常簡約。而且門把手帶有無鑰匙進入功能,攜鑰匙走到車門1米處,隱藏門把手就會自動彈出,把手底部還將亮起迎賓燈,非常精緻。同時,後風擋雨刷巧妙地隱藏在了車頂擾流板內部,設計感和實用性兼而有之。為了與車頭保持一致,icon的車尾保險槓甚至沒有設計模擬排氣管。

前衛的外觀下,icon的內飾設計極為驚豔,將工業設計美學與實用性完美融合在一起。整個內飾採用了雙色配色,中控臺、座椅、門板、方向盤等處加入了大量紅色裝飾。對稱式中控臺前端覆蓋了一塊巨大的紅色“弓”形飾板,層次分明,簡潔清晰。空調出風口、門把手、扶手區採用了別緻的“∞”造型,並輔以鍍鉻裝飾。兩塊黑色烤漆處理的10.25吋液晶顯示屏“卡”在紅色“弓”形飾板之上,赫然醒目。整個內飾的年輕氛圍和設計質感一覽無遺。

誕生於BMA平臺的icon基本維持了入門級緊湊型SUV的身材。新車的三圍為4350mmX1810mmX1615mm,軸距達到了2640mm;比同平臺的繽越略大,大體與福斯T-ROC探歌和日產Qashqai身材相當。在同行紛紛加碼車身尺寸時,吉利選擇了為消費者打造一款質感、精緻的入門緊湊型SUV。

緊湊身材並未制約icon的車內空間。為了確保車內空間利用率,BMA平臺對動力總成、懸架、座椅位置和元件的佈局都進行了優化處理。從實際體驗來看,身高175mm的體驗者前排頭部空間達到了一拳。保持前排座椅不動,後排的腿部空間達到了兩拳,頭部空間也達到了四指以上。

錦上添花的是,icon將搭載GKUI 車機系統,該系統集成了互聯、多媒體、導航、語音互動等功能。基於LVDS資料傳輸技術,還可以實現雙屏聯動。並且設計成具有主動安全功能以及2級和3級自動駕駛。由於搭載了更先進的電子電氣架構,icon還將應用更多的主動安全技術。據悉,icon可實現L2級自動駕駛功能。

驚喜的是,實拍的icon車型配備了多連桿後懸架,而同平臺的繽越後懸架採用了扭力樑結構。至於icon是否全系配備多連桿還不得而知。不出意外,搭載於繽越的1.0T和1.5T兩款發動機也將服役於icon。同時,icon還將配備48V輕混動力系統。

作為吉利全新研發的一款全球車型,icon的外形非常個性,徹底顛覆了吉利固有形象。同時,icon的內飾驚豔,科技感十足,代表了吉利最新的設計水準。另外,icon也配備了時下流行的最新技術。總的來說,icon體現了吉利打造全球車型的功力,也將成為吉利對外展示設計和研發實力的新窗。

從車身尺寸、內飾配置、底盤結構和動力技術綜合判斷,icon比同平臺的繽越更加豪華、更有質感、定位也更高,預計icon的售價在10萬-15萬之間。除了日產Qashqai、福斯T-ROC等少數車型外,icon暫時還沒有針鋒相對的競爭對手。雖然與繽越同屬入門級緊湊型SUV,但icon開闢了另一個細分市場。

近年來,國內SUV市場的競爭愈發激烈。為了更好地應對競爭,長城等廠商已經制定了更為個性化的細分市場競爭計劃。基於icon,我們也可以推測吉利未來的產品研發和投放策略:基於現有平臺,開發不同性格和定位的車型,以更好地滿足不同細分使用者的需求。從命名也可以看出,吉利對icon和其所處的細分市場寄予厚望。

一鳴驚人的icon,遠非顛覆吉利形象那樣簡單。

最新評論
  • 1 #

    外觀超前衛啊,神還原有木有,期待一波價格

  • 2 #

    跟之前北京車展上亮相的差別不大,給吉利的設計師打call

  • 3 #

    真是概念車的神還原,這個顏值應該不會有人再挑刺了吧,很贊

  • 4 #

    單單隻看外觀,確實沒啥好吐槽的,和概念版很接近,估計會火

  • 5 #

    跟之前的申報圖相比還原度是真的高,值得期待,就看配置咋樣

  • 6 #

    這車設計得有新意,跟路上千篇一律的外觀有點不同,基本上還原了概念車的設計

  • 7 #

    曝光1年多了,感覺這車熱度很高啊,估計都是看中的顏值吧,畢竟和概念版幾乎一樣

  • 8 #

    之前吉利釋出的那個概念車就是這個吧?當時看新聞就覺得很帥,實車的還原度也這麼高

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