大多數人提到福斯只會說好開、好用，但基本沒有人說福斯的車很好看，這是因為福斯的套娃臉讓大多數消費者傻傻分不清楚，沒有太高的辨識度，不過其中的福斯CC卻別具一格，不僅有較高的顏值還有十分動感的轎跑車身，更是被廣大消費者稱為"最美福斯車"。

不過福斯CC其實就是拍扁的Magotan外加了點"美顏"效果，配置、三大件都與Magotan相同，但售價卻比Magotan貴接近5萬，起步價就要24.68萬，確實不太親民，從這個價格來看已經可以選擇BBA，我們今天要說的這款車就是來自賓士的轎跑，售價比福斯CC還便宜，它就是賓士CLA。

賓士CLA定位A級轎車，不過與福斯CC不同的是，賓士CLA一直都是以進口的方式入華，一般來說，進口的車子都比中國產化的貴，但這款車卻恰恰相反，指導價僅為23.23-35.98萬，比福斯CC還便宜，不到25萬就可以買一輛賓士，誘惑力確實大。

外觀上，賓士CLA採用繁星式中網，內裡輔以鍍鉻裝飾，提升前臉的層次感，中網中間鑲嵌較大的賓士LOGO，鍍鉻飾條從兩邊延伸出去，十分有辨識度，從側面看，CLA的轎跑外觀設計十分明顯，無框架車門與溜背式造型，動感十足，在同級別中其顏值難以匹配到對手，車尾比較性感，兩側"三角"造型的尾燈顯得很圓潤，也很耐看，運動氛圍強。賓士的三圍是4645/1777/1413mm，軸距為2699mm，可能對於轎跑來說，這樣的資料不算小，但對於家用來說，CLA的空間真的不大，這也是人們嗤之以鼻的一點。

賓士CLA的內飾豪華與科技並存，現款CLA懸浮8英寸多媒體屏，與三個碩大的圓形出風口是豪華與科技的體現，色彩以黑色為主，不過看起來卻沒有絲毫沉悶的感覺，而2020款CLA的內飾更科技，懸浮連體大屏，與A級相似。配置上，CLA還算到位，側氣囊、膝部氣囊、主動剎車等都標配，看來奔CLA與想象中高價低配的賓士形象不怎麼相符。

動力上，CLA有 1.6T，也有2.0T發，均有高低功率可選，1.6T的低高功率分別為122/156馬力，2.0T低高分別是184/211馬力，傳動都是7DCT，換擋非常平順，而 2.0T版本還搭載全時四驅，算是高配車型壓軸寶。

總而言之，CLA雖然是賓士的入門級產品，但水準工藝依然沒有降低，仍然達到同級頂級的水準，不過CLA的不足也很顯然，空間、動力都很一般，不過這能怎麼辦？當然是選擇原諒它啊，畢竟這可是賓士，而且只賣20多萬，對於很多消費者來說這個標就值20萬了，試問，你覺得CLA賣20多萬，值嗎？