作為北京現代面向國內市場投入的又一款特供車型，菲斯塔在某種程度上為韓系車的低迷狀態打了一劑強心針，同時也給後來的索納塔和伊蘭特做了鋪墊，其運動化的風格和效能表現，頗受年輕人青睞，問世初期一度對標當紅車型本田思域。今年12月份，菲斯塔迎來了中期改款，新車取消了1.4T版本，全系四款車型分別搭載1.6T高低功率發動機，而且兩款高配版還增加了“Luxury Sport”運動套件，售價區間為13.38-15.48萬元；今天要介紹的是其中次頂配280TGDi勁享版，廠商指導價14.68萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，憑藉著相比同級對手驚豔的設計，想必不少人對菲斯塔都不再陌生，採用了極富運動化的轎跑風格，對於年輕消費者頗具吸引力，新款車型在此基礎上增加了“Luxuy Sport”運動套件，細節處的裝點讓其看起來更顯激進。車頭部分在鯰魚嘴式中網格柵的襯托下，表現出一副寬大低趴的姿態，機蓋表面多根隆起的筋線，將視線很好的引導至前臉部位。中網上沿一根橫貫式鍍鉻邊框，兩端與大燈銜接的樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；中網內部結構也有所調整，大口徑亮黑色網格，與現款索納塔十分相似。
大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔底部集成了車前轉向燈帶，而日間行車燈則被設計在下方導風槽位置，細長的燈帶貼合著周圍輪廓，屬於車頭部分的點睛之筆；全系遠近光燈組均為LED光源，勁享版支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。可以看到新款菲斯塔前包圍處也有細微調整，下格柵邊框表面增加了亮銀色鍍鉻裝飾，讓車頭細節處顯得更有質感。
車身側面低矮的姿態配合溜背式輪廓設計，給人感覺相當年輕動感，新款運動套件包含了尾翼裝置，雖然談不上突兀，但習慣了之前車型的人們，需要點時間適應。車頂弧線向後方過渡平滑順暢，車身表面採用前後分段式高腰線，濃重的手法和起伏的趨勢，配合車門下方大塊內凹式摺痕，既起到一定的塑形效果，也為車身增添了幾分飄逸感。後視鏡外殼和底部側裙表面也採用了黑色塗裝，包括前翼子板表面的Luxuy Sport標識，用來彰顯車型的不同身份。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配了前排車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動，勁享版還增加了遠端啟動系統。
車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距2700mm，整備質量1411kg。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，放在一輛緊湊型車身上顯得更有氣勢，細長的黑色交錯輻條搭配內部紅色剎車卡鉗，看起來頗具效能範兒；輪胎匹配瑪吉斯VICTRA Sport系列，規格為225/40 R18，頂配和次頂配車內配備的是胎壓顯示系統。
車尾部分造型立體，尤其是尾燈周圍一段內凹式設計，形成了一段上翹的小鴨尾，而新增加的亮黑色尾翼，兩端翹起的樣式，看起來格外動感。細長的尾燈表面採用燻黑處理，內部密集的LED燈組點亮後具有較高的辨識度，下方還增加了一段與車頭呼應的鍍鉻飾條點綴。車尾底部外露的大尺寸雙邊共兩出排氣尾喉，視覺效果相當有震懾力；勁享版配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，新款菲斯塔車內與之前保持一致，中控臺造型立體，較多的切面處理顯得更有設計感，同時也兼顧了一定的時尚氛圍。中控臺表面採用大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的銀灰色邊框和亮黑色烤漆裝飾，整體做工與質感都有著不錯的表現。
三輻式多功能方向盤造型耐看，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，勁享版沒有配備定速巡航系統，握柄處採用皮質包裹，方向盤僅支援手動上下調節，勁享版相比頂配還缺少了換擋撥片，以及方向盤加熱功能。全系儀表盤均為兩側電子錶盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦，雖然樣式看起來不如全液晶儀表盤高階，好在中間螢幕尺寸足夠大，能夠帶來相當豐富的行車和多媒體等資訊。在主被動安全裝備方面，勁享版配備了併線輔助、車道偏離預警，車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等配置。
中控部分，全系標配了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型十分顯眼，下方保留了一排整齊的觸控式按鍵，讓日常操作更便捷；車機系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarLife手機互聯、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網等諸多時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用雙旋鈕與觸控式按鍵組合，實用起來較為便捷順手，車內還配備了空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能悉數配備。
車內座椅表面為仿皮材質，造型設計得中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排僅主駕駛位支援多向電動調節 ，包含4向高低和2向腰部支撐，副駕駛位仍為手動方式，且無法控制位置高低，好在主副駕駛位均配備了加熱功能。後排座椅延續前排設計風格，腿部空間表現不錯，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響。後排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口，但勁享版缺少後排USB電源介面；全系四款車型均搭載的是一塊常規面積電動天窗，後備廂常規容積475L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間，全系還標配了尾門感應開啟功能。
動力方面，2021款現代菲斯塔分別搭載1.6T高低功率版渦輪增壓發動機，動力表現位居同級別前列，其中1.6T低功版最大功率140kW/190Ps，最大扭矩265Nm；1.6T高功版發動機最大功率150kW/204Ps，最大扭矩265Nm，全系均匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。