十年之前要是提到美系汽車品牌，大家首先想到的可能不是如今的別克和雪佛蘭，而是福特，那時候的福特絕對是汽車界的一線品牌，一點都不輸現在的豐田和大眾。當年的福特福克斯可是銷量王者，就像如今的朗逸、軒逸一樣，是老百姓選車時絕對繞不開的一款車。旗下的SUV福特翼虎也是一猛將，有絕對實力和大眾途觀叫板，在20萬級SUV中銷量也非常一線的。但是天有不測風雲，感覺從2013年前後開始，福特就有點走下坡路，至今已沉寂多年。

雖說花無百日紅，但如今的汽車市場競爭異常激烈。福特不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡。百年福特怎麼會坐以待斃，如今福特以重振旗鼓，調整產品結構，提升產品更新換代速度，形勢已經向好的方向發展。近幾年更是放出了大招，召喚了自家的“大哥”入華，成立了長安林肯。

大哥就要有大哥的樣子，林肯國產化之後發展迅速。旗下的首款緊湊級SUV林肯冒險家雖然來得相對遲了一點，但是後來者居上，一上市就引起了轟動，真正做到“上市即爆款”。冒險家身披“百年美系豪車”的光環，在豪華感營造方面，比同級別的賓士GLA更強;在實用性方面，比加長了的寶馬X1更好；在價效比方面，比低價高配的奧迪Q3更高。堪稱豪車中的“實力派”。

汽車最重要的是三大件，三大件中最重要的則是動力總成。同級別的BBA雖然也能把入門車型的價格控制在30萬以內，但基本上都搭載與價格根本不匹配的小排量發動機，例如賓士GLA搭載的1.3T發動機，寶馬X1搭載的1.5T三缸發動機。而林肯冒險家在這方面就要厚道很多了，全系都標配2.0T高功率引擎，隨時可以爆發245匹馬力和390牛米扭矩，再匹配8AT變速箱，兼顧換擋平順性和傳遞效率。

賓士車之所以被人們讚揚比較豪華，一是因為設計的比較優雅，二是因為氛圍燈運用的相對嫻熟。而林肯汽車作為曾經美國總統的座駕，在這個注重排面和氣場的國度，儀式感又怎麼可能缺失呢。林肯冒險家的內飾取樣大量真皮材質覆蓋，而且走線工藝精湛。並沒有一味的追求所謂的科技感而放棄所有實體按鍵。像比較常用的空調風量調節、音量調節依然給配備實體按鍵，方便操作，按鍵上覆蓋鋼琴烤漆飾板，做工也很出色。

在儀式感方面，林肯冒險家可不僅僅拘泥在車內氛圍燈這一處。全系車型都標配了林肯迎賓系統，讓每一名林肯車主都享受到近乎美國總統般的待遇。當車主靠近車輛時，迎賓系統會智慧感應您的到來，緩緩動態點亮LED示寬燈、地平線式貫穿尾燈、門把手照明、星標歡迎毯，車內氛圍燈也會緩緩亮起，靜候著您的鑑賞。高階感十足，儀式感爆棚。

此外，為了增加行駛過程中的靜謐性，林肯冒險家在隔音方面也是下足了功夫。在引擎艙隔音棉經常被減配的年代，冒險家創新的使用了引擎艙雙層隔音設計，前擋風玻璃和四門車窗全部都搭載雙層隔音玻璃，並標配主動降噪系統，發出反向聲波來抵消噪音，讓車主隨時隨地享受靜謐的空間。

配置方面，林肯冒險家無“丐版”車型這麼一說，全系都標配了前排座椅電動調節和加熱功能，主駕駛還標配座椅記憶功能，標配7個安全氣囊，10個揚聲器，帶位置記憶功能的電動尾門等等。林肯冒險家目前指導價24.68萬到34.58萬，起售價不足25萬，中配版本的冒險家就比頂配競品車型配置還要高，足見其誠意。