提起高保值率，都會想到日系車，雖然德系車保值也不錯，但和日系車相比，還是差了點，COROLLA就是保值界的佼佼者，3年保值率達60.6%，而在現在大多數人都是3到5年換車的環境下，保值率高能把損失降到最低，但還有一款同是來自日系的車比COROLLA還保值，它就是本田CIVIC。

CIVIC不僅保值率高，它還是運動家轎中的實力選手，在現在購車人群逐漸年輕化，運動氣息十足的轎跑深受年輕消費者追捧，CIVIC就是憑藉其出眾的顏值，強勁的動力圈粉無數，使得多數年輕人買第一輛車時，都會把CIVIC考慮進去。

CIVIC如此受喜愛，和它的售價也有關係，指導價為11.99-16.99萬，頂配還不到17萬，相對而來算親民，正中預算不多又心懷跑車夢的年輕人下懷，所以這幾個月來CIVIC每月銷量都能穩定2萬臺，根本不受汽車寒冬的大環境影響，不愧是"平民跑車"。

既然作為平民跑車，CIVIC的外觀有亮點，前臉造型比較低趴，有明顯的跑車既視感，上方採用一整塊大面積的鍍鉻飾條並燻黑，將兩側大燈相連，一體感更強，下格柵處使用貫穿設計，與上方相呼應，極具攻擊性，車側與前臉一樣充滿轎跑範兒，車門表面上揚的腰線與溜背式造型都是跑車上的設計，車窗上方還有一根銀色飾條裝飾，細節處彰顯精緻。

車尾雙"C"型的尾燈，亮起時引人注目，下方排氣孔沒有露出來，而是隱藏，使得尾部更加和諧。CIVIC的三圍是4658/1800/1416mm，軸距是2700，同級COROLLA的三圍是4635/1760/1455mm,軸距是2700mm，可以看出CIVIC的車身比COROLLA還大，軸距相同，對於CIVIC這種轎跑來說空間表現實屬不錯。

內飾上，CIVIC只提供一種黑色配色，所以整體看上去比較沉悶，沒有外觀那麼驚豔，7英寸多媒體屏，與中控面板搭配協調，下方保留的實體按鍵部位還採用鋼琴烤漆裝飾，配置上CIVIC倒是一般，丐版只帶最基本的一些配置，遠端啟動、車聯網、電動座椅，真皮方向盤等也只有高配才有，不過這個價位的合資車大多都是如此，配置也一直不是合資車主打。

動力上，CIVIC搭載1.0T與1.5T，匹配CVT變速箱，各自最大功率為125/177馬力，比COROLLA的1.2T與1.8L發動機引數大不少，而且最值得一提的CIVIC1.5T版本0-100km/h僅需8.5秒，提速表現十分強悍，怪不得被年輕人稱為"神車"。

總體來說，CIVIC火爆不是偶然，它在設計、空間、動力表現都非常不錯，再加上CIVIC定位轎跑，正切中年輕車主的消費痛點，然後CIVIC保值率高、價格低、合資車等優點，讓它在同級別中沒幾款能與之匹敵，所以銷量居高不下。