在問世兩年以後——WEY VV5迎來了一次改款。而這次改款後，2020款VV5，將“起點即豪華”的理念詮釋得一清二楚。這次教授有幸試駕到VV5 1.5T版本，那麼究竟如何？

作為WEY品牌的最新力作，2020款VV5目前共有4款車型可選，其中1.5T有3款，2.0T有1款，售價區間在12.58-14.78萬元。

先來說說動力方面，雖然發動機採用的依然是2019款車型所使用的1.5T和2.0T，但是在調校上卻與2019款稍有不同，在賬面上的資料有所提升。並且可以從車型配置看出，這次VV5主打的是1.5T車型。

那麼開起來感覺如何？在起步時1.5T的動力輸出還是很線性的，並且搭配的7速溼式雙離合變速箱響應確實很迅速。

只是當你覺得不夠勁，想深踩油門時，這副1.5T發動機的弱勢就開始顯現出來，整個動力輸出會有1-2秒的遲滯。不過當動力上來後，開起來的感覺還是很不錯的。

至於在NVH方面，廠商之前就已經說過對VV5有單獨的風噪、路噪等噪音聲源進行優化。實際體驗下來確實不錯，除了急加速時，但這種情況普通消費者很難碰到，在其他時候，車內表現出相當出色的靜謐性。

VV5要做“起點即豪華”，那麼首先在外觀上就要先入為主，第一眼就能抓住消費者的眼睛，而這些，正是VV5的強項。

2020款VV5的前臉設計基本沒變，只有大燈的內部結構和包圍兩側有細微調整，如果跟2019款VV5放一起，相信一般消費者會傻傻分不清。不過仔細想想，VV5的外觀設計好像從一開始就已經處於巔峰。

除最低配車型外，全系標配LED遠近光燈。

除2.0T車型外，1.5T車型全系標配18英寸輪轂，令外觀在視覺上看起來十分飽滿大氣且衝擊很足，輪胎尺寸為225/60 R18。

這次在外觀上最大的變化應該是尾部後槓的造型，從原來的真雙邊雙出改成現在的雙邊雙出造型，真正的排氣管藏在了底部，採用雙邊單出的形式。雖然這種行為有點“迷惑行為大賞”，但扁平矩形的排氣造型能與整體風格更搭。

作為中期改款，2020款VV5真的只是在原有年輕、動感、時尚的基礎上進行微調，包括在內飾設計上。

內飾一眼能看出的變化似乎就只有在中控螢幕上，尺寸從過去的9英寸升級到全系12.3英寸。

不得不說，螢幕的質感是真的好，尤其是在顯示黑色畫面時，純度非常高。

除了螢幕尺寸的升級，WEY品牌還對車機系統進行了優化，這使得它不僅支援線上音樂和高德地圖，還擁有強大的智慧語音助手，只需用自然語義即可完成多輪對話。

除此之外，蘋果CarPlay、車載雙向WiFi、愛奇藝視訊、手機DLNA投屏、手機互聯、APP安裝等眾多“黑”科技讓你在駕駛時不再沉悶。

另外，在左邊A柱上還有一個像攝像頭的裝置。事實上，它就是個攝像頭，不過擁有人臉識別系統，可以用來完成人臉識別和車輛賬號登入，這一點與2020款的VV6和VV7相同。

後排空間依然與2019款車型相同，地臺中間位置接近全平，對於“第五位乘客”十分友好。只是後排仍未配備USB充電口或12V介面，這點還是比較可惜。

“起點即豪華”，這句話看起來很容易，但做起來，並非想象中那麼簡單。可能對於大家來說，2020款VV5就是一款小到可以忽略的中期改款車型，但實際上，WEY品牌為這些“小改進”花費了相當大的功夫。並且這些“小改進”，是能確確實實方便消費者，讓他們擁有更好的駕乘體驗。