哈弗H6 Coupe的新增車型已於10月23日上市，新增車型命名為“智聯版”，是以現款車型作為基礎演變而來，這意味著其整體表現將與現款車型接近，只不過在某些地方有了全新的表現。來看看它是否仍能延續經典？

外觀方面，新車與現款並無明顯區別，前臉採用了多邊形進氣格柵，輪廓為上窄下寬，與常見的同類型進氣格柵恰好相反，體現出一絲個性的感覺。兩側車燈組並沒有誇張的造型，卻顯得十分犀利，與進氣格柵相呼應。下方進氣口則非常醒目，它所佔用的面積緊追進氣格柵，帶來了強烈的視覺衝擊。

車身側面並沒有用明顯的溜背設計和誇張的輪圈造型來體現運動感，反而顯得十分穩重，給人的感覺與常規車型差不多。

尾部的亮點集中在後包圍處，設計得簡單大方吸引人，下方兩根粗壯的排氣管增強了運動氣質，看起來孔武有力。

內飾方面，新車內飾檔次感較強，中控等區域均有柔軟的材質進行包裹，且輔以走線設計。此車並沒有一味追求時尚感來滿足消費者的胃口，而是採用了更具辨識度且更有質感的設計，其中換擋區域顯得厚實且寬大，配合內嵌式中控屏以及三幅式方向盤，令人感覺哈弗H6 Coupe與常見的中國產緊湊型SUV不同，顯得十分耐看。

配置方面，從“智聯版”的命名中就能看得出來，它配備了哈弗互聯絡統，包括智慧語音互動、行車管家、道路救援服務等功能，同時360度全景影像、盲點監測、全LED大燈等功能也不會缺席，顯得很有誠意。豐富的配置並不令人意外，畢竟此版本定位不低，已經屬於高配車型。

動力方面，新車依然搭載1.5T發動機，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。哈弗的這套動力系統已經相當熟悉，在旗下許多車型中都會應用，其效能以及穩定性還是值得肯定的，否則也不會取得超高的銷量。

不過與大部分中國產車一樣，在油耗方面還存在一定的提升空間，如果能達到本田CR-V的水平，那麼競爭力將會明顯提升，甚至不再忌憚合資車。大家是怎麼看待這款車的呢？