昨天在米蘭車展，貝納利正式釋出了2020款TNT 600，新款龍六在外觀上變化不大，和之前網上流傳的諜照相去甚遠，很有可能這不是全新龍六而是小改款，或許全新龍六依然還在醞釀之中。

2020款最引人注目的升級是前大燈和儀表盤，新的LED大燈終於替換掉了備受吐槽的老款車頭，不僅是大燈，全車燈源皆為LED形式，增強了車輛的科技感。大燈上方的黑色面板不見了，儀表臺裸露在外。油箱護罩也被加長，設計也更加犀利，並且採用了全新版畫，同樣，後座裝飾板也進行了升級。

2020年款龍六保留了分體式座椅，以及備受喜愛的雙出尾排，但是排氣系統增加了附加的催化轉化器和氧氣感測器，以符合新的排放標準。坐墊似乎使用了更好的填充物。保留了編制車架的佈局，後搖臂是依然是現款的形式。

2020款貝納利TNT 600繼續使用，排量600cc的直列四缸，水冷16氣門（每缸4氣門）DOHC發動機，最大功率60.0 kW/81.46 hp@11,500 rpm，最大扭矩為51 Nm（5.2 kgm）@10,500 rpm，配備六速變速箱。（現款龍六的最大功率60 kW @ 11000 rpm，最大扭力52 Nm (5,3 kgm) @ 8000 rpm），動力輸出上略有調整。

避震方面採用50mm的倒置前叉和側置後單震，後懸架對預載和液壓回彈阻尼進行調節，制動方面，前制動採用雙320mm半浮動盤+四活塞卡鉗，而後制動為260mm單盤+雙活塞卡鉗，標配雙通道ABS。輪胎規格為，120/70的前輪胎和180/55的後輪胎。

2020款貝納利 TNT 600總體上看沒有太大的變動，很有可能網上流傳的申報圖，以及各種諜照才是全新龍六，2020款僅僅是改款升級。至於價格方面貝納利並沒有當場宣佈，詳細的引數資料也沒有提供，對於改款龍六你怎麼看？