現在的汽車圈，只要是研發出一套生產平臺就可以像下餃子一樣生產汽車，節約了大量的開發成本。比如凱迪拉克，雪佛蘭和別克這三種車都是同一個平臺打造出來的，因此三大件方面他們之間的差距微乎其微。

比如雪佛蘭剛剛釋出了中期改款的探界者，同樣是和昂科威採用了同平臺打造，讓我們來看一看。

雪佛蘭探界者是在2017年引入國內的，當時的銷量也就是一般般，三年之後，它的中期改款如期而至，售價也有了5.5萬元左右的下探幅度，最便宜的不到13萬就能拿到手，這一下子就有了極強的價效比。

改款之後，雪佛蘭探界者的車型款式從以前的八款降到了六款，但是他仍然使用了傳統的1.5t和2.0t兩種發動機來給消費者選擇。

1.5t的發動機最大馬力是169馬力，2.0t的發動機最大馬力是237馬力，峰值扭矩分別是250牛米和350牛米，匹配的全部都是九檔手自一體變速箱。

一款中期改款車型在外觀上的表現往往都會比較巨大，雪佛蘭探界者也是這樣的。現版本的中網被他改成了矩陣式，並且帶有主動進氣格柵的設計，這讓整個前臉變得更為大氣一些，在鍍鉻飾條的裝飾下，也給這款車賦予了更多的豪華氣息。

燈光配置表現，車輛全系都擁有led遠近光燈以及日間行車燈，這一點還是非常良心的。

雖然外觀的變化不少，但是內飾的變化卻沒有什麼太多的驚喜，基本上和現版本的車型保持了一致。中控臺還是採用了雪佛蘭的那種非常經典的天使翼雙座艙設計，並且標配了八英寸的中控顯示螢幕，內建的是雪佛蘭全新研發的智慧車機系統，可以進行OTA遠端升級以及線上流媒體播放之類的功能。

作為一款美系中型SUV，雪佛蘭探界者在售價下調之後已經非常接近於我國的普通緊湊級SUV的價格，可以說到了越級競爭的地步。雖然它的內飾設計比較老舊，但人家畢竟有著合資車的光環。如此看來，我們的國產車還真的應該努力。