中國人的骨子裡有一種“家”的情懷，這大概就是房與車成為了現代人生活“必備品”的原因，畢竟這是“家”的載體。購房並不是一件容易的事情，但買車相對來說更容易實現。而對於年輕人來說，買哪款車作為自己的人生“首車”是一件讓人足夠糾結的事。為了買一款合適的車，上網查資料、打電話問朋友，甚至平時有點“社恐”的筒子們還會厚著臉皮跑去附近的4S店試駕了幾款。而作為擁有職務之便的人，見慣了各式各樣的車，現在我卻被這款名為長安歐尚X7的SUV小小的驚豔了一下。
動力超強價格親民，這就是市場下一個爆款
發動機作為一款車的“生命之源”，不論是誰買車，發動機好不好都是要優先考慮的因素。而長安歐尚X7搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率為131kW、峰值扭矩為265N.m，還拿過“中國心十佳發動機”大獎，變速箱則用了7速溼式雙離合變速箱。
這套動力可謂十分“洋氣”，從遙遠的歐洲大陸——長安英國伯明翰研發中心漂洋過海而來。經歷了市場的千錘百煉過後，到了長安歐尚X7身上又經歷了各種魔鬼訓練：長距離200KM/h高速環道測試、40種特殊路面強化耐久度道路測試等綜合累積800萬公里+煉獄考驗，為了驗證這款車的動力表現長安歐尚真是下了狠手。
長安歐尚X7身上作為一款“寶藏汽車”，它的底盤與市場上表現強勢的長安CS系列一樣，都經過了長安底特律研發中心的調教（校），對主人十分貼心與順從。此外，長安歐尚X7還是個十分慷慨的傢伙，在一些同級產品之中偶爾會“忘記”配備的那麼一兩個配置，到了它身上全部成了標配，它擁有ABS+EBD+TCS等十大操控制動安全系統，開車穩不穩、加速快不快、爬坡強不強，這些配備都是“錦上添花”的好手。
此外身上還搭載了柔性副車架。在老早的時候，這可是豪華D級車獨享的專屬配備，雖然現在逐漸多了起來，但在和長安歐尚X7同級別的對手之中，那基本上是沒有的。當然，也有很多人看到“柔性副車架這個詞會有一種一臉懵的感覺。早前，懸架系統主要是很多零散部件組成、直接與車身鋼板連線，稍微有個小坎、壓個井蓋就顛得你說話都磕吧。但底盤調軟了開起來又實在沒啥激情，其實說的通俗一點，它的作用就是讓你把車開起來暢快、坐起來舒服。
這款車開起來頗有種“行雲流水、一氣呵成”的感覺，十分順暢。之前也曾接觸過被廣為“安利”的吉利博越，作為自主品牌中的“爆款”車型，吉利博越的確很有自己的一套。但不知道是不是由於知道博越用了三缸機的原因，雖然博越對於三缸機的改善做的很好，但在對兩款車分別的接觸的過程中我總是覺得長安歐尚X7表現出來的穩定性和NVH都要更好，當然、博越的1.8T也是四缸機，但是價格相對來說會高一些。
最近長安歐尚X7已經開啟了預售，僅僅15天訂單就超過了萬輛，而看到價格之後我終於明白了這是為啥。在開過這款車之後，真的完全想不到這款車竟然就賣7.99萬，就個人而言覺得就衝著這動力這車起碼就能賣個10萬以上的價格。
不過定價這麼親民估計也是有原因的，畢竟現在的市場那是一片何等的“薄霧濃雲愁永晝”，不斷跌落的市場份額導致了中國市場迎來了空前激烈化的競爭，車企肯定有壓力。而同一個集團的長安CS75 PLUS又如此受歡迎，長安歐尚X7為了讓市場認可、和自家兄弟並駕齊驅成為又一個爆款產品，因此給出了這麼一個讓人不心動都難的價格。說實話，像這種背後擁有強大的研發背景、動力總成和底盤調校在同級別之中都是數一數二的產品定這麼親民的價格，實屬大環境下各種因素所致，下一款不知道什麼時候才會出現。
精緻到每一個細節，高階感渾然天成
要說這個年代，就算是車也得“看臉”，有什麼樣的車、你就有什麼樣的臉面。現在有些新車買到手沒開幾個月，稍微淋點雨竟然就生鏽了。不過相信在長安歐尚X7身上這一問題大概不會發生，因為在漆面上它是下了狠功夫的。
首先從材質上長安歐尚X7就十分用心。它選擇了VOC（揮發性有機物）含量降低了50%的環保中塗和漆材，清漆還自帶修復能力、不僅比普通的車漆亮兩成，更不怕“腐”相傷害。此外在可以對溫度與溼度進行控制、對顏色進行管理的智慧化系統的監督下，車身絕對不會因為溫溼度原因造成表明凹凸不平，異色互不打擾，車身顏色純淨漂亮又平整，強迫症拿個放大鏡都挑不出毛病。
此外還有有智慧中央監視控制生產作業系統，IT技術拉近了物理生產界限，讓精品產品如流水般快速湧出。它的漆面採用了4.5萬轉/分鐘機器人精準噴塗，快到在車還沒反應過來的時候，自己就已經被上好了車漆。這樣的漆面不僅色澤飽和、明亮持久，防腐蝕性還提升了30%。此外還有聽起來就很高階的MAC（不是口紅）電泳多模組系統來保證漆面均勻與上漆率。精品車身採用高泳透力電泳漆，亮度提升2.3倍，更耐腐、更持久，除了紅色車身和萬事得一樣採用雙層噴塗工藝之外、其他顏色都是擁有金粉效果的珠光漆，所謂人靠衣裝，車靠漆裝，blinblin的樣子自帶高階質感，看起來根本不像10萬級別的車，讓人真正意義上的成為“gai”上最“亮”的仔。
一款車做的走不走心、用不用心從細節就能看出。長安歐尚擁有行業領先精度培育中心，用超高的智慧化水準對汽車的品質進行全面細緻的監控。其中國際領先的微米三座標檢測系統對全車3100個尺寸進行全面把控，採用萬分之三毫米座標測量儀，最高精度達到了0.0045mm，可謂將細節中的細節都翻出來完善了一遍。這樣標準下造出來的車耐久性、NVH和整體性都不是一般的好。再配合CAL外觀檢測線對超1000部件、近200專案進行監測，把各種外觀隱形的缺陷都控制在0.1mm以內，無論是用眼睛看還是用手去摸都完全挑不出毛病。在這種細緻的造車工藝下，整車的耐久性提升了40%、面差避免50%以上，讓長安歐尚X7看起來異常精緻，品質更是可靠。
從使用者角度出發，重新定義標配
現在的年輕人從小在資訊爆炸的時代中成長，足不出戶而知千里，各個都是人精。對於汽車這種“大件”，選擇肯定是慎之又慎。現在市場上一些品牌為了能夠在價格戰中取勝，而偷偷的對一些必要的配置進行了縮減，而長安歐尚X7則在配置上再次給人驚喜。
它全系標配：全系LED近/遠光燈、全系LED大燈高度可調 、 全系LED後視鏡轉向燈、全系LED制動尾燈、全系LED後霧燈、主/副駕駛座正面氣囊、ISOFIX兒童座椅介面（2個）、後門兒童鎖、門鎖碰撞自動解鎖、胎壓監測裝置、整合式車身電子穩定系統、上坡輔助、電子駐車、中控臺彩色觸控大屏。如此多的標配可謂十分良心，再結合它的售價來看頓時覺得為了長安歐尚X7做好，長安歐尚可真是下了血本，把該有的、必要的都配備上了，免去了後期改裝的麻煩，十分省事。
當然一些媒體對於長安歐尚X7配置上還是頗有意見，比如座椅通風/加熱是選裝、沒有ACC自適應巡航等。但其實長安歐尚的出發點並和現在現在大多數為了製造更多宣傳噱頭的企業都不一樣。作為一家以“客戶至上”為理念的企業長安歐尚更多的還是從使用者的角度出發去思考問題：如何避免不增加消費者消費負擔的同時，又讓產品的價效比最大化。為此長安歐尚對消費者的配置需求進行了深層次的調研，最終將最實用的配置進行了標配。
就好比鹵素-LED大燈。對比來看，吉利博越乃至更多價格更高的同級產品的部分低配車型還採用了鹵素光源。據有效調查顯示：購買低配車型後後期LED大燈的改裝了達到了29%、而由於必要的安全配置沒有配備到位而造成的車禍高達每年21982起。長安歐尚X7不靠噱頭，以合理組合的配置以及超高的價效比去打動市場。
除了常規配置，長安歐尚X7還有更多讓人驚喜的點，比如能讓新手司機徹底擺脫泊車煩惱的APA5.0一鍵全自動泊車系統、可刷臉開車的酷炫人臉識別系統、24小時全天候360°車況視訊影像、行業領先的開放式OnStyle2.0歐尚智慧網聯絡統等。此外還可以選裝行業首發的央視影音APP，隨時隨地可以觀看央視訊道的直播內容。比如你在路上突然想了解一下足球、籃球等體育賽事，可以隨時觀看，馬上2020年就要東京奧運會就要來了，屆時如果你有事不得不出門又不想錯過精彩的比賽有央視影音APP可謂方便了不少。看視訊最怕的就是卡頓，而實際的觀看效果則十分流暢、體驗絕佳。
同級制霸級空間表現，舒適度堪比頭等艙
中國人對於大空間的喜愛之情相信在座的各位都是有目共睹的，要是車小了、空間讓人憋屈是真的挺不討喜的。而長安歐尚X7的空間表現對於同級別的產品來說真的做到了“遙遙領先”四個字。作為緊湊型SUV，它的車身尺寸分別為4705*1860*1720，軸距則達到了驚人的2780mm。同樣作為緊湊型SUV，吉利博越是這個級別的常規尺寸，而長安歐尚X7長度、軸距均優於吉利博越100mm以上。
通常軸距的長短就決定了乘坐空間的舒適度，歐尚這個尺寸堪稱同級最優。第一排第二排之間擁有非常寬大的距離、二排的膝部空間可達140mm，同級別真沒有幾個能打的。身材高大的坐進去都有很多富餘空間，解鎖各種靈活坐姿。對比來看，別人的緊湊級SUV車都只能算是經濟艙，而長安歐尚X7則是頭等艙。
此外長安歐尚X7全車還設有26處儲物空間，便於日常生活之中的一些小物件的存放。如果要存放大件行李那就更不用愁了，長安歐尚X7擁有後排放倒後長度、高度分別達到1880mm、830mm的超大後備廂，不要說攜帶“來一場說走就走的旅行”的行李，就算你要搬家都能把主要物品一次全部打包帶走。
在大空間的舒適包圍下，長安歐尚X7從視覺、觸覺、嗅覺、聽覺方面再度讓舒適加分。長安歐尚X7的內飾採用了360°軟質材料的進行了恰到好處的包裹，讓與汽車的親密接觸變成一種享受。簡約而不簡單的內飾配色十分完美，中控臺採用了航空級別的合金拉絲臺板，層次分明又便於操作，同時也具備一定的科技感。
車內還設有森林氧吧PM2.5過濾系統，能夠對車內外PM2.5濃度進行實時監測、並又快又智慧的對空氣進行淨化，馬上冬天霧霾肆虐的季節又要到了，關愛呼吸健康刻不容緩有木有？對於聽覺，長安歐尚在全車設計了40多處隔音方案，車身結構以合理的佈局進行了太空級別的靜音設計，讓原本讓人防不勝防的噪音統統滾的遠遠的。在10萬級別的SUV之中，幾乎沒有幾個能在擁有如此寬泛的空間同時，又照顧好乘客感官需求的。
寫在最後
基於長安汽車全球研發體系，長安歐尚在打造長安歐尚X7時從消費者的角度出發，賦予了長安歐尚X7精而強的實力。即使現在車市緊縮的影響下百車各自使出渾身解數“爭奇鬥豔”，長安歐尚X7強大的綜合實力與完全超出期待的價格仍舊能夠使它在市場之中脫穎而出，長安歐尚不僅僅有以強大價效比成為市場爆款的實力、更是未來10萬級SUV的新標杆！