由於自主品牌起步較晚，而又正逢能源型別的轉變和排放法規的改變，所以很多自主品牌都看中了新能源市場並在此發力。因此，我們在選購新能源車型時，自主品牌的選擇較為豐富。不過，還是有不少消費者更傾向於合資品牌的品牌力和保障，所以仍在觀望階段。

今年，不少合資品牌也加入了新能源市場，但在消費者尤為關注的續航方面，它們兩三百的里程實在讓人不敢入手。這時，現代站了出來，於近日上市了昂希諾純電動版，新車共有三款車型，補貼後的售價區間為17.28-19.88萬元，更為重要的是，其換裝了寧德時代的64.2kWh鋰電池，使NEDC續航里程達到了500km。

在外觀方面，新車的整體設計與燃油版較為相似，但是因為進氣格柵改成了封閉式，所以整體風格更傾向於科幻風。除此之外，新車犀利、狹長的頭燈尾燈造型也為其增添了辨識度和個性化元素。尺寸方面，新車長寬高為4195/1800/1580mm，軸距為2600mm。

內飾方面，新車基本延續了燃油版的設計風格，並未展現出太多的科技感，仍是以實用為主。不過，新車的換擋方式改為了按鍵式，所以在車廂內並沒有擋把的設計。

除了續航誘人，新車的動力表現也還不錯，其搭載了最大馬力為204匹，峰值扭矩為310牛·米的電動機，雖說動力資料不賴，但相比較海外版車型其峰值扭矩有所降低，因此預計新車的零百減速並不能達到海外版7.9秒的好成績。

總的來說，目前昂希諾純電動版在市場中的競爭對手並不多，雖然東風本田X-NV、本田VE-1與其定位相仿，但續航卻差著一大截，所以，如果你喜歡合資品牌，但又沒有燃油車牌照，那昂希諾純電動版是一個值得考慮的選擇。