導讀：銷量暴跌75.4%！一年前的SUV銷冠寶駿510為何被消費者火速拋棄？

上汽通用五菱寶駿510在全國市場僅售出5148輛，同比下降75.4％！作為寶駿的前銷售人員，寶駿510的銷量一度突破頂峰寶駿510是國內汽車市場上SUV的月度銷售清單，但是在短短一年內，這款車就被市場和消費者拋棄了，那麼寶駿510為什麼這麼快就被消費者拋棄了呢？產品強度有什麼問題呢？劣勢1：動力薄弱，起步慢

在功率方面，整個寶駿510系列僅配備1.5L自然吸氣發動機，最大功率僅為77kW，峰值扭矩僅為135N·m。這種功率資料很難說是足夠了，更不用說某些中高階機型配備了運動模式。從這種動力總成來看，這只是一種舒適感，在實際駕駛經驗中，寶駿510起步緩慢，低扭矩小，油門響應性差;在中，高速情況下，動力衰減會很大。可以清楚地感覺到，第二次加速很弱，並且更難以超越。缺點2：變速箱落後，挫折嚴重

變速箱問題可以說是寶駿510的最大缺陷。根據不同車型，寶駿510有以下三種選擇：MT手動變速箱，AMT機械自動變速箱和CVT無級變速箱。其中，更嚴重的問題反映在：MT和AMT變速箱。手動變速箱型號較難接合一檔，通常需要先接合2至3次才能接合。這也使駕駛已經很複雜的手動變速箱模型變得更加麻煩.AMT機械自動變速箱在駕駛中也存在重大問題，AMT本身是一種幾乎已經過時的產品。主要原因是在換檔過程中挫折感非常明顯，並且經常會發出異常聲音，即使將換檔方法設計為更時尚的旋鈕風格，也無法掩蓋不良的駕駛紋理。缺點三：車內異味大

受到成本的限制，寶駿510的內飾材料非常便宜，大面積使用硬塑膠，而中央控制的廉價皮革只是薄薄一層，視覺和手感非常差。廉價的材料感覺是汽車中的異味，令人難以忍受，有人對內部的寶駿510進行了專門測試，其甲醛和其他揮發性有害物質均超過了標準，甚至有一些車主報告說，即使開車5000公里，氣味仍然難以分散。劣勢4：硬懸掛和舒適性差

寶駿510底盤的行駛質感很差，後懸架配備了扭力梁非獨立懸架，當車輛經過一些坑窪和減速帶時，它非常僵硬，沒有柔和的過濾感，直接使坐在車上的乘客感到強烈的顛簸感和舒適感差。據報道，拆裝寶駿510的底盤後，發現扭力梁阻尼彈簧甚至沒有裡面有一個緩衝橡膠塊，這也給懸架帶來很大壓力。劣勢五：眾多消費者抱怨

低價格不能帶來卓越的質量。寶駿510有很多小問題，並且投訴仍在繼續。第三方汽車投訴網站的投訴資訊顯示，寶駿510異常噪音，音影片系統問題，生鏽問題等都非常嚴重，並且大量已收到投訴。