導讀：十年前我買的車，想不到現在賣掉還賺了！
當K兄弟買車時，他周圍的朋友會對我說：“買哪種車！買房子！買車時汽車會貶值！”K兄弟的臉上總是有一個問號-我自己買了並打開了它，我在乎您是否貶值？但是在通常情況下，這句話並沒有錯，一旦購買和使用汽車，它將在再次出售時貶值。那麼，是否有如此出色的模型，它們不僅是二手的而且不會貶值，而且甚至比原始價格賣得更貴，這將幫助您戰勝通貨膨脹？不用說，確實有！事實上，在這一點上，許多車手應該在腦海中有一輛汽車...是的，大聲喊他的名字-
在二手車市場上流傳著一個神話：有一輛這樣的車，已經有十多年的歷史了，“差不多”是合理的，它的售價只有40至5萬。現在，這輛車的二手價格比原來的新車高出數十萬。三菱Anse r Ewtoni X！
EVO最初以代表三菱汽車在拉力賽領域聞名。後來，民用版車型開始受到人們的歡迎，尤其是趕上JDM的浪潮，可以說EVO是日本街車的代表產品。這輛車有多熱？雖然它還沒有進入中國，但是諸如三菱菱月和菱帥的“一個家庭”模型也很受歡迎。EVO前後已經生產了十代模型，但是隻有第九代可以達到這樣的變態值保留率，實際上有兩個主要原因。從第一代到第九代EVO，都使用了相同的引擎：4G63T。經改裝的輪輞吹出的發動機最初用於三菱的拉力賽車Galant VR-4。
但是，當時有一項規定，參與模型的銷量必須超過2500件。因此，1992年9月7日，三菱正式釋出了第一代EVO，它還配備了4G63T發動機，但是由於日本市場的限制，該發動機在原始EVO上限制為280馬力。即便如此，第一個EVO的零百加速只需要4.8秒.1992年，您的汽車跟他一樣快嗎？該引擎爆炸的原因是他的潛力太大！！透過隨意更改它可以達到500馬力，並且在魔術更換後，有很多人可以超過1000馬力。有一句話，你永遠不知道EVO有多少馬力。俗話說，只要你燒錢，EVO就能給你動力。但是在第十代EVO上，該引擎被4B11T取代了...4B11T實際上是4G63T的改進版本。油路溫度控制非常好，但是為了減輕車身重量，發動機缸體改為鋁合金。這也導致汽缸壁不能承受強壓力，並且改性等級從五顆星下降到一顆星。這就是為什麼狀態良好的EVO10遠遠低於二手市場上的第9代產品的原因。（實際上，第十代套期保值率也非常令人恐懼。該車可以在良好狀態下以新車的價格出售）當時EVO9尚未在中國上市。即使有人想購買它，大多數也是透過水貨進口的。近50萬的價格也使許多汽車使用者望而卻步。誰買了EVO9只會保留一輛普通汽車而無需修改？誰買了EVO9只會保留一輛普通汽車而無需修改？
如果更改為上述內容，如何在中國合法銷售？如何合法上路？因此，純正的純素食主義者EVO9幾乎已經絕版，價格飛漲是合理的。五六十萬買一塊信仰，你買嗎？
這輛車還突出了一個詞-“信念”！在18年中，一張照片在汽車界廣泛流傳：
第一臺具有手續的S2000以40萬美元的價格售出，但我並不珍惜。後來又賣出了70萬。我有點猶豫，因為價格太貴了。到目前為止，S2000的正式手續已經列出了100萬個。只有一句話，值得“本田靈魂”！
在21世紀初，這確實是本田的巔峰時期.F1產生的技術一直被灌輸到民用車中。S2000和NSX都是在這種背景下誕生的。S2000配備2.2升16氣門DOHC VTEC發動機，稱為F20C，最高轉速為9000，最大馬力為250馬力！精確的6速手動變速箱和完美的前後重量比為50:50只是完美的控制工具。不幸的是，S2000於2009年在日本停產。有人說這輛車是本田民用跑車的精神巔峰。高峰之後，也意味著下跌。日本效能車，危害！
這輛車在國外的價格沒有在中國那樣誇張。2016年，澳大利亞售出了一輛全新的本田S2000，經過7年停產後，這是一輛全新的汽車！據說這是一輛停在經銷店的展示車。一個汽車迷試圖說服他，最後經銷商把它賣給了他。只需花費72590澳元！（約合人民幣330,000元），這個價格已經包含了合法出行所需要的全部費用！！！國內銷售價格如此昂貴，主要是因為擁有合法程式或狀態良好的S2000太少了。據說，沒有手續，就不能走上道路，只能以15萬元至20萬元的價格購買只能出售的S2000。據說，沒有手續，就不能走上道路，只能以15萬元至20萬元的價格購買只能出售的S2000。
實際上，超級跑車，或更確切地說是有限的超級跑車，基本上是為了欣賞而購買的。（K弟兄指出了致富之道）像法拉利的所有有限型號（Rafa，ENZO，F40等），蘭博基尼的有限模型（毒藥，百年紀念等），阿斯頓·馬丁（77號，DB5等）一樣，您會看到哪一個沒有上升。問題是這些汽車的准入門檻太高，更不用說您是否負擔得起了，就像有些汽車仍然需要購買資格證書。例如，拉法（Rafah），國內配額為10輛，要求您至少擁有一輛法拉利旗艦產品在您訂購之前...
難怪富人越來越富裕！K兄弟的真名實在太酸了！聲稱賣出一賠一的LFA也以這種方式存在。終極信念在眾多雷迷的心中，於2011年正式推出，限量500輛，彰顯其稀有！
這輛車在二手車市場的表現，EVO不得不大呼小叫，國外最初的價格是46.5萬美元（約合人民幣321萬元），現在推測是77萬美元（約532萬元人民幣）。），在不到十年的時間裡，其價值就飆升了30萬美元！但是最近，K兄弟看到一條訊息，有一個來自國外的名人/有錢的女兒出售自己的LFA-Paris Hilton。2011年，希爾頓的前男友和夜總會大亨Cy Waits給了她30歲生日禮物。
雷克薩斯生產的第108架LFA目前的行駛里程為6,325公里。汽車狀況良好。原車全是純金，原價千金，僅49.5萬美元（約合350萬元人民幣）順便說一句，當K兄弟參加活動時，他也遇到了帕麗斯·希爾頓（Paris Hilton）-
當時拍攝的照片我不知道買車時是否提起這個，她能給我便宜一點的價格嗎？國內LFA市場約為800萬人民幣。K弟兄記得，一個汽車部落格花費了超過700萬元人民幣來提及一輛二手LFA汽車，卻沒有告訴他的妻子。國內LFA的新車指導價為600萬元人民幣。而且，二手車平臺上有12個LFA，價格高達1150萬元人民幣！！！K弟兄沒有足夠的信心。有了這1150萬，我一定會買一輛法拉利！好了，以上是本期中介紹的所有內容。車手們還知道“超越通貨膨脹”的汽車嗎？歡迎來到訊息區討論?