當汽車製造商推出一款新車型時，人們可能會認為它是全新的。儘管2019款本田Passport標誌著本田車型名稱的復興，但其真正的使命是彌補本田緊湊型CR-V和三排SUV車型之間的空白。本田上一次使用這個名稱是在16年前，當時是在一款比較溫和的越野車型上。

在視覺上，Passport融合了本田Ridgeline皮卡和Pilot的元素。它的前面板看起來比那倆款車型更具侵略性，而後方是獨特的。雖然四輪驅動車型搭載相同的111.0英寸軸距（FWD車型的軸距略短），但兩排Passport車型的尺寸比三排Pilot短了6.5英寸。稱其為“全新”可能相當慷慨，但2019款本田Passport肯定能夠滿足其使命，並且肯定能夠滿足本田的要求，作為本田核心跨界車型中一個有能力且實用的中間派。

作為國內汽車市場上日系三大品牌之一，本田在國內市場上擁有的品牌實力絲毫不比豐田、福斯差，憑藉聞名全球各大汽車市場的先進地球夢發動機技術，收穫了廣大消費者信賴，一臺發動機隨便開上20、30萬公里無大修特點，被國人稱為“買發動機送車身”的車企，旗下的AVANCIER、CRV、Vezel、Accord等等都是火爆各個細分市場的車型，現在隨著國內硬派SUV車型熱銷，本田將闊別16年之久的硬派SUV本田Passport復活了。

本田Passport作為本田旗下唯一一款硬派SUV車型，自從去年在北美車展首發以來，就成為了廣大消費者關注的焦點，畢竟本田車型超低故障率，讓很多消費者在用車方面非常省心，在承載式車身結構下，搭載了一套本田在豪華品牌Acura車型上配備的SH-AWD超強四驅系統，而且2.0T被壓榨出265馬力動力效能，進入國內市場起步售價或將不足26W。下面小編就給大家介紹這款中型硬派SUV——本田Passport，本田一硬派SUV火了！軸距3米，2.0T壓榨265馬力，比豐田霸道霸氣！

作為一款基於家族飛行員打造的硬派SUV車型，本田Passport的車身線條設計非常犀利硬朗，前臉採用本田最新的家族設計風格，倒梯形的進氣格柵與前大燈形成一體式設計，中網使用黑色網格佈局，一臺黑色的銀色飾條貫穿前臉，具有強大的品牌辨識度，全LED光源的羽翼式前大燈增加凌厲的日間行車燈，前保險槓下方增加了粗狂裝飾的梯形格柵，側邊則是轉向燈和霧燈並列佈局，讓整個粗狂的前臉造型看起來要比豐田霸道霸氣。

在車身側面，新車採用雙腰線佈局車身，啞光的車窗銀色飾條裝飾，使得D柱營造出當下非常流行的懸浮式車頂，車頂上放還增加了黑色行李架，以及力量感十足的黑色五幅式輪轂，讓長寬高為4902/1996/1798mm，軸距為3000mm的車身非常硬派霸氣。

在內飾佈局方面，對稱式的中控臺佈局照搬飛行員的風格，使用皮革、軟性材質和鋼琴烤漆飾板裝飾，在觸感方面工藝非常細膩高階，還配備了液晶儀表盤、中控觸屏、多功能方向盤，使得內飾的科技感完全不輸豐田霸道。

在尾部方面，整個尾部造型設計上窄下寬，非常成熟穩重，兩側C型的LED尾燈，讓車身寬度有種拉伸的即視感，後保險槓及以下的地方採用大面積黑色飾板包圍，配合雙邊單出的排氣管佈局，營造非常硬派的越野風格。在動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪發動機，傳動匹配10AT變速箱，最大可壓榨出265馬力，峰值扭矩為380N.m，得益於配備本田引以為傲的SH-AWD四驅系統，具有強大的脫困效能，此外，為了降低入門門檻，還會推出1.5T版本車型。

本田Passport作為本田旗下一款闊別16年之後復活硬派SUV車型，無論是外觀造型設計、內飾科技打造，還是動力效能，相對競爭對手豐田霸道、Wrangler、途達等等車型具有強大的優勢，憑藉本田在國內汽車市場上培養的良好口碑，以及“買發動機送車身”的稱號，在市場上不足26W起步的售價，將會成為本田旗下又一款爆款SUV車型。