合資純電動車開啟續航500km+的競爭？

文｜郭文靜

北京現代昂西諾純電動車型的上市，填補上了合資品牌在續航里程上的『弱勢』，而這似乎也預示著昂西諾純電動的主要競爭對手將是自主品牌車型。

11月4日，北京現代首款純電動SUV——昂西諾純電動車型正式上市，該車定位小型SUV車型，搭載三元鋰電池，電池能量為64.2kWh，綜合續航里程500km，共釋出3款車型，官方指導價為21.63萬-24.23萬元，補貼後售價17.28萬-19.88萬元。

雖然目前合資品牌已經推出了幾款純電動車型，但看上去大多是試水的性質，這一點從它們普遍不長的續航里程能夠看出來，續航里程達到500km的昂西諾純電動車型算是『一枝獨秀』，而這似乎也意味著合資品牌在純電動車市場將開啟新一波攻勢。

對於消費者而言，昂西諾純電動車型續航里程夠用了，但價格好像還是略高，因此北京現代使出了『殺手鐗』。上市釋出會上，北京現代宣佈推出『煥然E新』購車政策，包括3年免息貸款、整車5年或10萬公里質保、三電8年或15萬公里質保，以及最具含金量的4萬元置換補貼。

官方稱，所有在2019年12月31日前購買該車的使用者，均可享受4萬元置換禮遇，如果把這4萬元補貼減去，那麼昂西諾純電動車型的實際定價將降至13.28萬-15.88萬元，而這一價格區間與包括比亞迪元新能源、北汽新能源EX3、吉利EMGRAND EC7GSe等在內的幾款自主熱銷純電動車型的售價相當。

即使考慮到這是『限時優惠』，這一政策也足以體現北京現代的誠意，以及對純電動車市場的野心。同時，這並不是一款倉促上線的純電動車，而是一款真正瞄準中高階新能源車用車需求的產品。

官方公佈的資訊顯示，昂西諾純電動的海外版車型是KONA EV，該車獲得了2019年北美年度車型，其搭載的150kW的動力總成還獲得了2019年沃德十佳發動機稱號，因此官方將昂西諾純電動稱之為『誠意之作』。

除了續航里程和動力系統上的優勢，新車還在智慧科技配置方面花了不少心血，該車集合了包括FCA前碰撞預警制動系統、LKA車道保持輔助系統等在內的8項ADAS智慧駕駛輔助系統；其搭載的智慧網聯2.0系統，具備場景化語音互動，線上OTA升級，百度導航，智慧語音控制等功能，匹配Door to Door功能，能實現手機與車機的無縫銜接。

整體來看，無論是續航里程還是智慧科技配置，昂西諾純電動都具有不錯的優勢，再加上頗有誠意的4萬元置換補貼，該車競爭力明顯提升，而從產品配置和售價來看，其最直接的競爭對手可能是北汽新能源EX3。

按照現代-起亞集團日前公佈的電動化時間表，2025年前，集團要推出16款純電動車型，並在2025年將純電動車型年銷量提升至56萬輛，而規模最大且發展迅速的中國市場自然是重中之重。

實際上北京現代在中國市場的新能源戰略開啟較早，2016年其開始實施『NEW計劃』，此後其先後推出了第九代SONATA混動版、新伊蘭特EV、全新SONATA插電式混動車型三款新能源車型，涵蓋了HEV、EV、PHEV三大技術路線，未來企業還將加速推進氫燃料電池車的引進。

按照規劃，到2020年底，北京現代將陸續推出9款新能源車型，形成對緊湊級車、中級車、小型SUV等多個細分市場的覆蓋。