隨著國內皮卡車型的逐步解禁，各種利好政策的推出給中國皮卡的發展帶來了新機遇，各種豪華/寬體/SUV級/乘用化大皮卡相繼推出。前不久，長安汽車與PSA集團聯合推出的長安凱程F70皮卡正式上市，售價區間為9.28 -13.98萬元，共三種動力、兩種排放標準共30款車型。作為一款硬派皮卡，不去越野怎能體現它的硬核實力呢？今天我們就來到位於北京房山區的越野場地，來一探其硬派究竟是怎樣煉成的。

本次是場地越野試駕，那我們先來聊聊新車硬體配置吧。

本次試駕的車型為指導價13.98萬元的2020款 2.5T柴油四驅行政版，其搭載五十鈴的2.5T柴油發動機，最大功率150Ps，峰值扭矩達到360N·m，傳動系統匹配的是6速手動變速箱，另外後期還會提供搭載邦志自動變速箱的車型。

懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋配鋼板彈簧式非獨立懸架的組合，另外，凱程F70配備了博格華納提供的分時四驅系統，並且在後軸上使用了伊頓牙嵌式差速鎖，在4L模式下扭矩可放大2.48倍。這套配置用來越野完全不錯了。

在其它硬體方面，凱程F70的接近角為：29°，離去角為27°；最小離地間隙為230mm，最大涉水深度為900mm，保障了車輛的通過性。

試駕車型配備了佳通AT70的越野AT胎，尺寸為265/60 R18。

在配置方面，凱程F70配備了全景影像，可以作為視野補充，提高越野時的安全性。

綜合來看，凱程F70幾大硬體包括來自五十鈴的2.5T柴油發動機、配備博格華納的分時四驅+後橋差速鎖、很強的通過性、原廠AT胎+全景影像，可以說凱程F70的越野表現不會讓我們失望。

專案體驗

本次越野場地安排在北京市房山區的一個越野公園中，因為是在山上建造的，所以專案坡度挺大，並且專案比較豐富。

首先是一個40°的大坡，掛入4L後，扭矩放大2.48倍，配合後橋差速鎖，很輕鬆就上去了。另外官方還宣傳，凱程F70可以攀爬45°坡道。

接下來是涉水專案，涉水深度為500mm，對於最大涉水深度900mm的凱程F70來說很輕鬆。

小枕木路段考驗減震器的濾震效果，凱程F70在通過此路段時，舒適性不錯。

接下來的專案就有一定難度了，碎石路段考驗輪胎的結實程度，普通輪胎會很容易就被碎石劃破。再有就是考驗轉向系統的穩定。F70在碎石路段順利通過，並且沒有出現大幅度搶方向盤的現象，值得點贊。

饅頭包專案本身有一定難度，但是場地的饅頭包偏小，再加上F70的懸掛行程比較長，所以能從容通過。

V型溝專案主要考驗懸架對側向力的抵禦程度以及輪胎的抓地力。凱程F70的懸架十分抗造，加上AT胎側面的胎塊提供抓地力，很容易就通過了。

最後一個專案是側坡，難度不算大，凱程F70很容易通過。

本次體驗，在各大專案之間，還穿插了小的專案，比如考驗車輛通過性的坡道、泥塘和顛簸路段等，但是難度都不大，大多數車型都能通過，這裡筆者就不再描述。以上幾處大專案足夠體現出凱程F70強大的越野能力。

外觀內飾設計

接下來，我們回顧下外觀和內飾設計。長安凱程F70是由長安集團與PSA集團合作開發打造的一款皮卡，外觀上很有設計感，硬朗的線條很硬派。

在設計部分，新車採用大尺寸燻黑前中網，搭配內部“KAICENE”品牌LOGO，讓整個前臉充滿陽剛氣息，非常的硬朗。

炯炯有神的前大燈組為遠近光一體設計，搭配底部的銀色護板，使得車輛在突顯硬漢氣質的同時又不乏緊緻感。

車輛側面，長安凱程F70提供兩種不同的車身尺寸供消費者選擇，其中標準貨廂版長寬高分別為5330/1930/1835mm，軸距為3180mm；長貨廂版長寬高分別為5580/1930/1835mm，軸距為3430mm。

車輛側面則為傳統皮卡車型設計元素，大尺寸外後視鏡能夠提供更加寬廣的後方及側方視野。貨廂部分的防滾架以及外側錨點，則可為使用者提供更加便利的裝載需求。

車尾方面，豎形尾燈設計很常規，尾門把手使用的鍍鉻材質則提升了部分精緻感。後保險槓部分則擁有鍍鉻或黑色塑料兩種不同的設計，其中黑色塑料材質的優勢較大，一方面可以利用色差提高車尾視覺重心，另一方面也可以節省日常使用維護成本，兩全其美。

外觀可以說給大家的感覺是硬派風、越野風，那麼內飾可以說勝過許多中國產SUV車型。由於是長安和PSA聯合打造，所以內飾多了些“標緻”的味道。讓其不論是觀感上還是使用感受上都非常接近家用SUV。

你絕對不會想象到懸浮式多媒體螢幕、鋼琴式按鍵和擋把右側的包圍的設計出現在皮卡車型上，另外兩輻式方向盤絕對算得上點睛之筆。

在配置部分，高配車型提供前部碰撞預警、主動剎車、車道偏離、陡坡緩降、車身穩定控制、一鍵啟動、胎壓監測、自適應巡航、LED尾燈以及智慧鑰匙等，僅從配置就可以看出，官方就想讓這款車型能夠兼顧工具車和家用車兩種屬性。

另外，在智慧車機逐漸在乘用車中普及的今天，長安凱程F70率先在皮卡車型中搭載智慧車機，其搭載的in-Call 3.0系統除了常規的多媒體和導航功能外，還配備了線上音樂以及語音控制功能，並能通過手機的in-Call App遠端控制車輛。

編輯總結：

長安凱程F70的推出對於市場的變化來說意味深長，前期上市的柴油版本可更早搶佔對於柴油皮卡車型無限制城市。並且，豐富的配置、更加精緻的內飾設計以及玩樂屬性上，都是這款車型的優勢所在。

而後期上市的自動擋汽油版本，則對於目前非常焦慮的外地車牌北漂使用者來說，看到了新的希望，長安這一步棋走的“優秀”。