導讀：美系又一良心B級車！配204馬力，長近4米9，僅17萬奈何沒人要

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：在美國中級車陣營中，別克君威和雪佛蘭Malibu XL被認為是許多朋友的熟悉代表，特別是前者在別克品牌的支援下，加上相對出色的產品實力和相對較大的下降，成為許多追求成本效益的朋友的首選。事實上，除了上述兩個之外，福特的蒙迪歐也具有很高的成本效益，在過去幾年中，他可被視為傑出人物時尚運動曾經一度受到年輕消費者的追捧，但是在河東三十年，河西三十年的今天，情況似乎非常尷尬.2.0T版本跌至170,000左右並開始銷售，但並沒有促進銷量的增長。

實際上，當這種情況出現時，我覺得這與自己的品牌和替代品有很大關係。首先，作為美國品牌的福特汽車在知名度和知名度方面都比過去大打折扣。除了這輛蒙迪歐外，其犀利的世界和翼虎也呈現出低迷的狀態，原先的家族還不到位，這對其車型造成了負面影響。此外，除了大眾兩位國王和日本三雄之外，富豪和邁銳寶XL迎來了改頭換面，另一方面，蒙迪歐仍然固執己見，每個人都可以想象到，在相同的價格範圍內，以買新而不買舊的原則，蒙迪歐顯然是第一個被淘汰的。

那麼，這樣的模式仍然具有購買的意義和價值嗎？今天提出這個問題，並與大家進行很好的交談！從外觀上來說，不可否認自上市以來沒有做過任何重大改變，但公平地說從整體形狀和設計美學分析來看，它仍然不落伍。福特獨特的馬丁臉部佈局和略微平坦的車身形狀都很好地表明瞭其作為主要運動時尚的身份。

至於尾巴，它也呼應了前臉，厚實的車身佈局被嵌入其中，傾斜的尾燈組合，鍍鉻的裝飾橫穿了汽車的後部，以及較低的雙邊排氣佈局。與目前的Regal和Malibao XL相比，我認為這不是劣勢，之前曾說過韓國汽車的設計具有前瞻性。從對這款蒙迪歐的分析來看，它也有類似的味道，至少不提花費和認可的金額，單看蒙迪歐的風格，表現還是相當出色的，也許沒有亮點，但是有沒有瑕疵。

從車身尺寸上看，長，寬，高分別為4873 * 1852 * 1470mm，軸距為2850mm，這在目前的水平上還是比較正常的，畢竟車子的長度近4米，軸距達到2850mm，車身細長，內部空間大，可以滿足我們的需求。

閱讀完外觀樣式後，我們將注意力轉向內部，必須說過去受到批評的中央控制佈局仍然是一個不斷爭論的話題，無論是等級感還是質感，它都是很難滿足每個人的需求。除了獨特的層次感和實用性之外，旋轉齒輪已經成為唯一彰顯力的地方，但是由於質量控制的原因，細節不足和汽車異響也成為Mondeo應該改進的問題。

高性價比一直是美國汽車的主要策略，本屆蒙迪歐也不例外，當然這種高性價比主要體現在下降上，以2.0T入門版為例。在下降到約170,000的前提下，主副駕駛員安全氣囊，前側安全氣囊，前後頭部安全氣囊，膝蓋安全氣囊，胎壓顯示，後停車雷達，固定速度巡航，上坡輔助系統，電動天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，進氣格柵的主動關閉，主座椅和乘客座椅的電動調節等都適用於此。

在功率方面，全系列配備1.5T和2.0T發動機，其中2.0T分為高功率和低功率兩種版本，最大功率分別為181、204和234馬力，與六馬力相匹配。速度自動手動變速箱。從2.0T低功率版本的試駕起，功率輸出具有良好的效能，特別是在涉及渦輪增壓之後，它可以完全滿足大多數汽車場景的要求。，除了匹配的六速自動手動變速箱的匹配程度外，平滑度通常也是不爭的事實。

總體而言，面對當前激烈的競爭市場，多年來缺乏誠意的變化註定了蒙迪歐現階段的尷尬，就賣點而言，無非是更大的跌幅，再加上產品的價格及其物有所值。但是，別忘了，別克君威和Malibu XL在同一個水平上誰是不一樣的？至少我覺得如果Mondeo要在銷售上取得突破，唯一的出路是真正的改變。